馬拉松月薪三萬也快高攀不起了 報(bào)名難費(fèi)用漲,！4月19日,，北京亦莊舉辦了首屆人形機(jī)器人半程馬拉松,。機(jī)器人選手們跑馬的視頻引發(fā)了大量討論。有網(wǎng)友感嘆,，“看機(jī)器人們跑得很開心，但自己已經(jīng)快跑不起馬拉松了”,。

熱門比賽的超低中簽率讓普通人參加馬拉松變得越來越難,。以今年3月下旬的無錫馬拉松為例，比賽吸引了64個(gè)國家和地區(qū)近43萬選手報(bào)名,，其中馬拉松中簽率約為6.00%,，半程馬拉松中簽率約為3.26%，歡樂跑中簽率約為4.59%,。社交平臺(tái)上,，不少跑友表示現(xiàn)在馬拉松比賽名額太搶手，經(jīng)常報(bào)名失敗,。

最近的馬拉松比賽確實(shí)很多,，五一假期前后的兩周內(nèi)，國內(nèi)就有25場(chǎng)馬拉松即將在各地開跑,。根據(jù)中國馬拉松網(wǎng)的數(shù)據(jù),，2024年全年，無論是各大賽事的數(shù)量還是參賽人數(shù),，都同比2023年有明顯增長(zhǎng),。不過，這些數(shù)據(jù)和2019年相比,，只能算“剛剛恢復(fù)”,。2024年路跑賽事共749場(chǎng)，累計(jì)參賽人數(shù)為705萬人,，其中認(rèn)證馬拉松賽事180場(chǎng),、認(rèn)證半程馬拉松141場(chǎng)，而2019年全馬和半馬的認(rèn)證賽事場(chǎng)次則分別為173場(chǎng),、145場(chǎng),。

雖然參加馬拉松的人數(shù)和2019年差不多，但人群結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，馬拉松被戲稱為屬于中年男人的“中產(chǎn)運(yùn)動(dòng)”,，但現(xiàn)在，越來越多的年輕女性加入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),。2024年全程馬拉松認(rèn)證比賽女性跑者占比超過20%,，且認(rèn)證賽事女性完賽選手中，30歲以下選手的比例從6.18%增長(zhǎng)到12.7%,，占比翻倍,。

馬拉松賽事熱火朝天的同時(shí)，吐槽馬拉松比賽“變貴”的聲音也多了起來,。如果想要參加一場(chǎng)馬拉松,，費(fèi)用主要包含三大塊：賽事報(bào)名費(fèi)、交通住宿費(fèi)（尤其是異地跑馬拉松）和裝備費(fèi),。報(bào)名費(fèi)確實(shí)變貴了,，部分地區(qū)的馬拉松比賽將報(bào)名費(fèi)上調(diào)，如哈爾濱馬拉松從150元漲至200元,；順德半程馬拉松從130漲到198元,；深圳南山半程馬拉松由150元漲至198元。不過,，多位馬拉松跑友表示,，雖然對(duì)比十年前報(bào)名費(fèi)有所上漲，但國內(nèi)馬拉松比賽的整體配套也在不斷進(jìn)步,，幾十元的漲幅可以接受,。

對(duì)于很多馬拉松跑友來說，如果要計(jì)算跑一場(chǎng)馬拉松需要花多少錢,，比賽的報(bào)名費(fèi)屬于“小頭”,，異地跑馬拉松的交通住宿費(fèi)才是掏空口袋的“大頭”。根據(jù)《2024中國路跑藍(lán)皮書》,，2024年認(rèn)證賽事選手參賽半徑,，有60.68%都是非本地選手。跑友在本市內(nèi)跑一場(chǎng)馬拉松的成本多數(shù)在500元以內(nèi),，跨城參加馬拉松的成本則通常在1000-3000元區(qū)間,。

除了官方報(bào)名費(fèi)微漲、跑友們?cè)脚茉竭h(yuǎn)導(dǎo)致的成本增加,，一部分跑友想在低中簽率的情況下保證自己成功參賽的訴求,，也讓二手平臺(tái)上的馬拉松“直通名額”身價(jià)飛漲。不過,，針對(duì)這種現(xiàn)象,，一些跑友認(rèn)為可能會(huì)涉及“替跑”等風(fēng)險(xiǎn),。

馬拉松賽事舉辦方的收益主要來自三大類——報(bào)名費(fèi),、政府補(bǔ)貼,、贊助。雖然報(bào)名費(fèi)越來越貴,，參賽人數(shù)也在逐漸增長(zhǎng),，但報(bào)名費(fèi)對(duì)主辦方賺錢的助力其實(shí)不多。品牌在選擇合作馬拉松比賽時(shí),，通常會(huì)結(jié)合比賽的級(jí)別,、專業(yè)度和影響力綜合考慮。以特步為例,，從2007年起,，特步累計(jì)贊助了超千場(chǎng)馬拉松賽事，持續(xù)的贊助和投入不僅給賽事主辦方帶來了收益,，也給品牌帶來了正向反饋,。

通過馬拉松比賽來建立甚至強(qiáng)化品牌心智，是很多企業(yè)贊助馬拉松的目的之一,。蒙牛旗下運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)品牌邁勝也表示,，與馬拉松賽事合作時(shí)，他們更在意好感度和認(rèn)可度,，對(duì)銷量轉(zhuǎn)化沒有具體的要求,。成為贊助商和去現(xiàn)場(chǎng)“應(yīng)援”之外，也有品牌選擇和運(yùn)動(dòng)員或者網(wǎng)紅博主合作,，通過某個(gè)具體的穿戴場(chǎng)景增加曝光,。

除了主辦方和贊助商賺到了錢和關(guān)注，當(dāng)?shù)匚穆每赡苁邱R拉松的最大受益者,。被稱為“最美賽道”的武漢馬拉松,，今年專設(shè)了20多處櫻花打卡點(diǎn)位，吸引參賽者邊跑邊感受荊楚文化,。武漢商學(xué)院編制的《2024武漢馬拉松賽事綜合效益評(píng)估報(bào)告》顯示,，2024武漢馬拉松賽事產(chǎn)生綜合效益24.12億元，產(chǎn)生武漢城市效益15.71億元,。

如今,，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于馬拉松的討論除了資深跑友們關(guān)注的個(gè)人成績(jī)、跑道設(shè)計(jì),，沿途觀眾加油鼓勁的氛圍感,、比賽獎(jiǎng)牌設(shè)計(jì)的質(zhì)感都成了衡量一場(chǎng)馬拉松比賽體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。都說跑馬拉松的盡頭是越野跑,，但在此之前,，一批人可能先跑一座城愛上一座城了。