梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松在上海車展期間表示，奔馳正在敦促歐盟尋找一個(gè)公平的解決方案,，為中國制造的電動(dòng)汽車在歐洲創(chuàng)造公平競爭環(huán)境,。康林松提到,，“我們要尋求雙贏。在開放市場中討論公平競爭環(huán)境是合理的,，但單純的關(guān)稅壁壘是最不成熟的手段,。”他還強(qiáng)調(diào)，充分參與競爭的經(jīng)濟(jì)體最具創(chuàng)新活力,，這也是他們所期望的,。

去年10月29日，歐盟委員會(huì)公布了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,，決定對(duì)中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,。今年2月14日，商務(wù)部部長王文濤與康林松視頻通話,，雙方就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案,、中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作等問題交換了意見。王文濤提到,，妥善解決歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案符合中歐雙方利益和業(yè)界普遍期待,。希望歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和奔馳集團(tuán)繼續(xù)發(fā)揮積極作用，推動(dòng)歐委會(huì)盡快作出政治決定,，在雙方多輪磋商取得進(jìn)展的基礎(chǔ)上,，同中方相向而行，盡早達(dá)成雙方都能接受的建設(shè)性解決方案,?？盗炙杀硎荆ū捡Y集團(tuán)在內(nèi)的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)界高度關(guān)注此案,，支持和期待雙方早日通過對(duì)話磋商解決分歧,。奔馳集團(tuán)將秉持對(duì)中國市場的長期承諾，進(jìn)一步深化對(duì)華合作,。

在今年4月3日舉行的商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上,，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東介紹，商務(wù)部部長王文濤與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行了會(huì)談,，雙方再次確認(rèn)將按照中歐領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識(shí),，通過對(duì)話協(xié)商妥善解決經(jīng)貿(mào)分歧。雙方同意盡快重啟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾談判,，為推動(dòng)中歐企業(yè)開展投資和產(chǎn)業(yè)合作營造良好環(huán)境,。中歐雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始接觸。

英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,，康林松在上海車展上也就美方濫施關(guān)稅發(fā)表看法,。“我們也依賴全方位的進(jìn)出口能力——如果出現(xiàn)限制,、關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘,，這對(duì)全球貿(mào)易總體不利，也會(huì)對(duì)我們?cè)斐捎绊??！笨盗炙煞Q,，同時(shí)也提到美國市場的重要性。報(bào)道稱,，康林松是上周與美國總統(tǒng)特朗普會(huì)面討論關(guān)稅問題的汽車業(yè)高管之一,。

奧迪首席執(zhí)行官格諾特·德爾納也在上海車展期間接受媒體采訪時(shí)抨擊了美政府肆意濫用關(guān)稅手段，對(duì)包括中國在內(nèi)的全球貿(mào)易伙伴征收所謂“對(duì)等關(guān)稅”的做法,。德爾納稱,，“關(guān)稅不是解決辦法,。它們阻礙創(chuàng)新,，造成虛假競爭”，“我們已在中國生產(chǎn)了30多年,，我們相信必須找到其他解決方案,。”

關(guān)于美方近期亂揮“關(guān)稅大棒”的做法,，中國外交部發(fā)言人在例行記者會(huì)上表示,，關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家,，保護(hù)主義沒有出路,，脫鉤斷鏈只會(huì)孤立自己。對(duì)于美國發(fā)動(dòng)的關(guān)稅戰(zhàn),，中方的態(tài)度很明確,，不愿打也不怕打，打則奉陪到底,；談則大門敞開,。如果美方真的想通過對(duì)話談判解決問題，就應(yīng)該停止威脅訛詐,，在平等,、尊重、互惠的基礎(chǔ)上同中方對(duì)話,。