對(duì)華關(guān)稅戰(zhàn)松口,，特朗普為何突然認(rèn)慫,？

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2025-04-25 23:38:53 直新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日,，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮新聞發(fā)布會(huì)上表示,，對(duì)中國(guó)商品累計(jì)加征的145%關(guān)稅“太高了”,，稅率將“大幅下降，但不會(huì)為零”,。四月以來不斷升級(jí)的中美關(guān)稅大戰(zhàn),，特朗普就這么松口了。

特朗普的表態(tài)與美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特當(dāng)日早些時(shí)候的言論相吻合,。貝森特在一場(chǎng)閉門投資者大會(huì)上表示,，特朗普政府的對(duì)華關(guān)稅政策并不以“脫鉤”為目標(biāo)，美國(guó)和中國(guó)的關(guān)稅僵局不可持續(xù),，預(yù)計(jì)世界兩大經(jīng)濟(jì)體間的緊張局勢(shì)在“不遠(yuǎn)的將來”將出現(xiàn)“降溫”,。

從“等中國(guó)電話”到喊話“大幅降低關(guān)稅”，特朗普對(duì)華態(tài)度為何180度急轉(zhuǎn)彎？

美汽車業(yè)就關(guān)稅問題致信特朗普鐵銹帶票倉(cāng)告急,？

外界注意到,，就在特朗普松口要下調(diào)對(duì)華關(guān)稅當(dāng)天，代表美國(guó)汽車行業(yè)的六大組織聯(lián)合致信美國(guó)財(cái)長(zhǎng)斯科特·貝森特,、美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)霍華德·盧特尼克和美國(guó)貿(mào)易代表大使杰米森·格里爾,，游說特朗普政府不要征收將于5月3日生效的25%汽車零部件關(guān)稅，稱“可能會(huì)危及美國(guó)汽車生產(chǎn)”,。

信中指出,，美國(guó)許多汽車供應(yīng)商已經(jīng)“陷入困境”，無力承擔(dān)額外的成本上漲,，從而導(dǎo)致停工,、停產(chǎn)等一系列嚴(yán)峻問題。信中寫道：“只需一家供應(yīng)商出問題,，就會(huì)導(dǎo)致汽車制造商的生產(chǎn)線停工,，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，所有供應(yīng)商都會(huì)受到影響,，工人們也會(huì)因此失業(yè),。”

一些汽車業(yè)高管和專家指出,，特朗普的汽車以及汽車零部件關(guān)稅對(duì)汽車供應(yīng)商的影響比對(duì)汽車制造商更大,，這種影響甚至可能會(huì)在全球供應(yīng)鏈中引發(fā)更嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。

華爾街和汽車分析師的研究報(bào)告顯示,，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車行業(yè)的成本將增加超過1000億美元,，整體銷量則將下降數(shù)百萬輛，前景不可謂不慘淡,。

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