媒體：萬(wàn)斯訪印各有所求又互相刺探技術(shù)與地緣政治的博弈(2)

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2025-04-26 13:39:29 知心外科

印度空軍曾計(jì)劃維持42個(gè)戰(zhàn)機(jī)中隊(duì),，但到2025年僅剩31個(gè),。米格-21事故率高達(dá)2.5%，每年退役22架,。這表明印度空軍深陷“掉隊(duì)危機(jī)”。與此同時(shí),，中國(guó)空軍在同一時(shí)期增加了400多架新型戰(zhàn)機(jī),，殲-20列裝數(shù)量已超過(guò)200架，在技術(shù)和數(shù)量上形成跨代壓制,。這種差距令印度高層焦慮不已,。

印度最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是法制“陣風(fēng)”，雖性能不錯(cuò),，但面對(duì)五代機(jī)仍有差距,。巴基斯坦最近傳出的“殲-35”采購(gòu)傳聞更讓印度坐立不安，若成真,，南亞天空格局將失衡,。印度早在十年前啟動(dòng)了AMCA項(xiàng)目，但進(jìn)展緩慢,，首飛要等到2028年,，量產(chǎn)則需等到2035年后。即使項(xiàng)目按時(shí)推進(jìn),，還需依賴美制F414發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡,，印度自研發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃最終擱淺。

印度既要面子也要里子,，卻在F-35面前進(jìn)退失據(jù),。印度國(guó)防采購(gòu)程序冗長(zhǎng)復(fù)雜，F(xiàn)-35加入采購(gòu)清單將面臨更多挑戰(zhàn),。此外,，印度已經(jīng)部署了俄制S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，引進(jìn)F-35需解決敏感雷達(dá)數(shù)據(jù)保護(hù)問(wèn)題,。土耳其因同時(shí)部署S-400和F-35幾乎被踢出F-35項(xiàng)目,，印度的情況更為復(fù)雜。

單機(jī)采購(gòu)價(jià)1.2億美元,，加上后續(xù)消耗,，養(yǎng)活F-35隊(duì)伍需巨額軍費(fèi)。印度是否負(fù)擔(dān)得起成為最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,。拒絕F-35并不意味著印度無(wú)路可走,，軍方內(nèi)部仍在權(quán)衡蘇-57和AMCA的前景。印俄合作根基深厚,，印度還能爭(zhēng)取談判籌碼,。俄方對(duì)蘇-57進(jìn)行了改進(jìn),，單機(jī)售價(jià)降至8000萬(wàn)美元，并承諾技術(shù)轉(zhuǎn)移和良好兼容性,，對(duì)印度而言是性價(jià)比更高的選擇,。

印度一直把自主研發(fā)五代機(jī)視為崛起的關(guān)鍵象征，但AMCA項(xiàng)目仍處于初步設(shè)計(jì)階段,。即使全力加碼,，也要等到2028年才能首飛，2035年后才能量產(chǎn),。此時(shí)再?gòu)膰?guó)外進(jìn)口關(guān)鍵部件將削弱自主性,，但印度高層仍抱有幻想，希望AMCA成功后擺脫對(duì)外依賴,，推動(dòng)印度進(jìn)入全新航空工業(yè)時(shí)代,。

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