4月26日上午8時,,在南京海關所屬鹽城海關監(jiān)管下,,一架滿載貨物的全貨機從鹽城南洋國際機場起飛,直飛日本大阪關西國際機場,。這標志著“鹽城?大阪”國際全貨機航線順利復航,,為區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能,。
該貨機航線計劃每周執(zhí)飛5班,每班當日往返,,單程僅需2.5小時,,為精密儀器、生鮮食品,、高附加值工業(yè)品等貨物提供“門到門”極速物流解決方案,。復航后,預計每年可為鹽城及周邊城市帶來超過千噸的跨境貨運增量,。
江蘇甬港國際供應鏈管理有限公司航空板塊負責人胡博表示,,以往發(fā)送汽車零部件、光伏產(chǎn)品等高附加值貨物需要先通過卡車運到上海,再空運到日本,,整個過程至少需要四五天?,F(xiàn)在直接從鹽城發(fā)貨到大阪只需兩天,時間成本減半,,物流成本也降低30%以上,。
為保障航線高效運行,鹽城海關推出“智慧化”通關服務體系,,通過智慧申報,、智能監(jiān)管和智聯(lián)通道,推行“提前申報”“兩步申報”模式,,企業(yè)憑艙單信息即可完成預審,,確保貨機“隨到隨檢”、貨物“即到即查”,。此外,還應用了智能審圖,、核輻射探測等科技裝備,,實施順勢監(jiān)管,并開通“卡車航班”中日聯(lián)程專線,,實現(xiàn)多口岸聯(lián)動,,提升通關效率。
鹽城海關駐機場辦事處主任謝憲華介紹,,針對大阪航線頻次高,、時效快的特點,量身定制了“航空速遞”監(jiān)管方案,,建立關企24小時應急聯(lián)絡機制,,響應企業(yè)全天候通關需求,保障貨物高效通關,。大阪航線的重啟不僅再次打通進入日本市場的“空中走廊”,,還通過“空陸聯(lián)運”模式輻射名古屋、神戶等制造業(yè)重鎮(zhèn),,助力長三角產(chǎn)業(yè)鏈與關西經(jīng)濟圈深度對接,。
國航宣布,從3月21日起恢復成都天府至東京成田的航線,。該航班編號為CA459/60,,每周一、三,、五執(zhí)飛,,使用空客A320機型
2025-02-25 20:16:54國航成都至東京航線將復航4月4日13時30分,97名蒙古籍旅客搭乘蒙古匈奴航空公司MR845次航班抵達張家界荷花國際機場,,標志著張家界往返蒙古烏蘭巴托的定期國際客運航線正式復航
2025-04-05 22:35:57張家界直飛烏蘭巴托航線復航11月23日,,一架滿載103噸跨境電商貨物的全貨機航班從杭州蕭山國際機場起飛,飛往英國德比的東米德蘭機場
2024-11-24 02:36:00杭州-德比全貨機航線開通