美國自今年2月以來接連發(fā)布的加征關(guān)稅政策對跨境電商行業(yè)造成了巨大沖擊,。一位在中美跨境電商領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗的從業(yè)者邁理倪表示,,這場突如其來的關(guān)稅風暴以前所未有的速度影響著無數(shù)電商企業(yè)和消費者,。
邁理倪主要從中國和泰國采購商品銷往美國,,并為一些跨境電商企業(yè)提供咨詢服務(wù)。他提到,,近期的關(guān)稅政策直接打擊了電商企業(yè)的生存空間,,整個行業(yè)乃至供應(yīng)鏈都陷入了停滯狀態(tài)。不少公司已經(jīng)停止出貨,,大家都在等待關(guān)稅下調(diào),,因為高額關(guān)稅最終傷害的是進口商而非制造商。例如,,如果美國進口商從工廠購買價值10萬美元的商品,,可能需要額外支付高達15萬美元的關(guān)稅,這使得總成本達到25萬美元,,而且還不確定能否盈利,。這種情況下,部分進口商選擇不繳納關(guān)稅,,導致貨物滯留在港口,貿(mào)易鏈條被中斷,。
根據(jù)比價平臺“智慧探查”的監(jiān)測數(shù)據(jù),,自4月9日起有930款亞馬遜商品因關(guān)稅增加而平均漲價29%,涉及服裝,、家居用品,、電子產(chǎn)品和玩具等多個類別。此外,,多個電商平臺也宣布由于全球貿(mào)易規(guī)則及關(guān)稅變動導致運營成本上升,,將從4月25日開始調(diào)整價格。面對商品價格的上漲,,消費者和企業(yè)都感受到了雙重壓力,。邁理倪認為,通過簡單地提高關(guān)稅來實現(xiàn)制造業(yè)回流并不容易,。他曾親身經(jīng)歷上世紀九十年代美國中產(chǎn)階級和制造業(yè)的衰退,,當時還是孩子的他就目睹了許多家庭成員失業(yè)的情況。如今想通過簡單的政策手段恢復制造業(yè)顯然不是一件容易的事。
4月3日上午,由埃塞俄比亞航空執(zhí)飛的B777F貨機從澳門國際機場起飛,,航班滿載跨境電商貨物,,將在14小時后抵達馬德里巴拉哈斯國際機場
2025-04-03 10:59:02“澳門-馬德里”跨境電商包機今日首航