“雪龍2”號踏上回程南極科考成果豐碩(2)

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2025-04-28 19:41:14 環(huán)球時報

“雪龍2”號踏上回程南極科考成果豐碩

為了保證自研儀器的穩(wěn)定可靠運(yùn)行,，構(gòu)建了集數(shù)據(jù)傳輸,、運(yùn)行監(jiān)控和性能評估于一體的極地氣象觀測平臺,，并引入了數(shù)字孿生虛實(shí)融合系統(tǒng),。數(shù)字孿生系統(tǒng)能為氣象儀器提供實(shí)時監(jiān)控與預(yù)警、故障診斷與排查等功能,，支撐高影響天氣觀測試驗(yàn),。通過極地高影響天氣測量平臺的長期觀測，將獲取大量精細(xì)化的云,、降水和重力波等天氣資料,，應(yīng)用到云物理、降水物理研究以及數(shù)值預(yù)報模式中,，能夠有效提升預(yù)報水平,，最終支撐極區(qū)航空保障、天氣預(yù)報和氣候分析研究,。

“雪龍2”號踏上回程南極科考成果豐碩

除了中山站,，今年我國科研人員還在南極昆侖站進(jìn)行了一系列站區(qū)建設(shè)相關(guān)的科研項(xiàng)目。南極昆侖站是我國在南極內(nèi)陸設(shè)立的海拔最高的考察站,，目前已投入使用新一代極地科考增壓建筑,，幫助科考人員克服極端惡劣的氣候環(huán)境。南極內(nèi)陸冰穹A地區(qū)是南極冰蓋的最高點(diǎn),，因其獨(dú)特的地理位置和自然條件,，被公認(rèn)為是開展多項(xiàng)科學(xué)研究的最佳實(shí)驗(yàn)基地，但也被稱為“人類不可接近之極”,。昆侖站海拔4087米,，年平均溫度-52.5℃，冬天最低溫度可達(dá)-83.1℃,，含氧量僅為沿海的60%左右,，科考隊(duì)員面臨著極端低溫和高原反應(yīng)的雙重挑戰(zhàn)。

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本次出征南極科考的主要任務(wù)是部署運(yùn)行自主研發(fā)的極地科考增壓建筑,，在昆侖站營造一個“類平原環(huán)境”,，大幅改善居住和工作環(huán)境，極大減輕了極端環(huán)境對科考隊(duì)員的生理損傷,。新一代增壓建筑實(shí)現(xiàn)了更大空間和更完善的功能,，能滿足本次昆侖站全體科考人員入住，標(biāo)志著我國南極內(nèi)陸科考事業(yè)關(guān)鍵保障技術(shù)邁出了重要一步,。當(dāng)建筑加壓運(yùn)行后,，室內(nèi)外氣壓差達(dá)到25千帕,，溫差可達(dá)110℃，通過結(jié)構(gòu)和材料技術(shù)攻關(guān),，實(shí)現(xiàn)了建筑的高強(qiáng)度,、高氣密性、高保溫性和輕量化,。同時,，攻克了模塊化建筑快速拼裝和氣密性的難題，實(shí)現(xiàn)了少人化快速拼裝,，未來可以像拼積木一樣實(shí)現(xiàn)建筑規(guī)模上的拓展,。本次投運(yùn)的“極地科考增壓建筑”已順利完成多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測試，運(yùn)行安全穩(wěn)定,，未來昆侖站還將持續(xù)推進(jìn)極地科考增壓建筑研發(fā)迭代升級,。

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