2014年和2016年,,甘俊林兩次沖擊被譽為焊接“世界杯”的“嘉克杯”國際焊接大賽,,卻遺憾落敗,。但他沒有氣餒,,反而更加刻苦鉆研。2018年6月,,甘俊林第三次踏上“嘉克杯”的舞臺,。160分鐘內,他沉穩(wěn)應對板材對接,、管材對接和角焊縫焊接三個環(huán)節(jié),,從20多個國家的388名選手中脫穎而出,一舉斬獲鎢極氬弧焊成人組一等獎和最佳試件獎,。外國裁判對他的作品贊不絕口,,豎起大拇指。這一成績不僅打破了公司國際大賽獲獎紀錄,更讓世界看到了中國產業(yè)工人的高超技藝,。
載譽歸來的甘俊林沒有沉浸在榮譽中,,而是迅速投身到工作中。他積極踐行“交通強國”“制造強國”理念,,專注于生產制造工藝的改進與優(yōu)化,,推動創(chuàng)新成果的轉化應用。在生產中,,甘俊林就像一顆“定海神針”,,總能解決各種“疑難雜癥”。2018年,,公司接到1998輛C80B訂單,交貨期僅100天,,而當時的生產能力遠遠無法滿足需求,。甘俊林主動請纓,天天加班研究解決方案,。他創(chuàng)新現(xiàn)場管控模式,,實施節(jié)拍化生產和工段制管理,不到一個月,,車間單線單班日產提升34%,,3個月內完成訂單,節(jié)約成本300余萬元,。
還有一次,,面對出口安哥拉平車組裝難題,甘俊林臨危受命,。通過分析底架誤差,,他設計制作整體側墻組成模塊,使整車側墻一次性定位,,生產效率提升100%,,單車節(jié)約成本近萬元,贏得了客戶的高度認可,,現(xiàn)場追加120輛訂單,。在出口澳大利亞車側墻焊接變形難題上,他帶領團隊駐扎現(xiàn)場一個月,,經過無數(shù)次攻關試驗,,首次在國內采用激光焊接和剛性固定技術,成功控制變形量,,獲得澳大利亞客戶的盛贊,。
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