5月10日,崔東樹(shù)發(fā)布了2025年4月乘用車市場(chǎng)的降價(jià)分析,。今年新車降價(jià)規(guī)模相對(duì)溫和,,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在新車推出時(shí)直接突破原有價(jià)格下限,而非通過(guò)增加配置而不降價(jià)的方式,。4月份沒(méi)有出現(xiàn)明顯的降價(jià)車型,,因此提升性價(jià)比成為更優(yōu)選擇。截至2025年4月,,整體降價(jià)車型數(shù)量不多,,主要是新能源車集中在2月至4月間。燃油車方面,,1月降價(jià)較多,,而4月則較少,這仍屬正?,F(xiàn)象,。隨著國(guó)家報(bào)廢更新促銷補(bǔ)貼力度的加大,市場(chǎng)逐漸回暖,,對(duì)車市產(chǎn)生了明顯的拉動(dòng)作用,,價(jià)格戰(zhàn)的壓力有所緩解,春季車市呈現(xiàn)出持續(xù)走強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì),。