家居用品公司Honey-Can-Do International首席執(zhí)行官Steve Greenspon感慨道，“放在平時(shí),，30%關(guān)稅堪稱(chēng)災(zāi)難,。但如今，相比145%的數(shù)字,，這已是天降甘霖,。不過(guò)，企業(yè)利潤(rùn)空間仍會(huì)被壓縮,?！甭迳即壗】诞a(chǎn)品制造商Therabody首席執(zhí)行官M(fèi)onty Sharma也調(diào)侃稱(chēng)，在他40年的職業(yè)生涯中,，從未像現(xiàn)在這樣對(duì)成本增加30%而如此高興,。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka分析稱(chēng)，醫(yī)療用品等關(guān)鍵物資企業(yè)和假日商品供應(yīng)商可能會(huì)借著此次關(guān)稅下調(diào)趁機(jī)補(bǔ)貨,，但“冰箱,、庭院家具等普通商品還不會(huì)大量涌入”,。許多美國(guó)企業(yè)年初其實(shí)已提前囤貨應(yīng)對(duì)關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。但即便如此,，隨著特朗普對(duì)全球主要貿(mào)易伙伴均加征關(guān)稅,，眾多美國(guó)進(jìn)口商取消或凍結(jié)了數(shù)十億美元訂單，季節(jié)性銷(xiāo)售期庫(kù)存仍面臨著不足的風(fēng)險(xiǎn),。

服裝企業(yè)CMCBrands滯留中國(guó)工廠的兩集裝箱柜運(yùn)動(dòng)服和外套就已擱置了月余,。該公司首席執(zhí)行官Ellen Brin現(xiàn)計(jì)劃盡快裝運(yùn)，并與客戶(hù)協(xié)商分?jǐn)傟P(guān)稅成本,。其中國(guó)代工廠在協(xié)議宣布后立即發(fā)來(lái)郵件,，公司隨即通知恢復(fù)剩余訂單生產(chǎn)?！凹幢悻F(xiàn)在行動(dòng),，到貨時(shí)間仍晚于往年，”Brin坦言,，“但若僵局持續(xù)更久,，秋季新品延遲將導(dǎo)致客戶(hù)轉(zhuǎn)單或貨架空空?！?/p>

目前,，由于中美間仍有24%的對(duì)等關(guān)稅面臨90天的暫緩加征期，一些美國(guó)進(jìn)口商也在努力評(píng)估中國(guó)供應(yīng)商能否在未來(lái)90天內(nèi)完成訂單并在7月底前裝船,。中國(guó)港口至美國(guó)西海岸的航程再快也通常需2-3周,。不過(guò)由于時(shí)間緊迫，洛杉磯港執(zhí)行董事Seroka預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)周還不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模進(jìn)口激增,。他補(bǔ)充說(shuō),，大型零售商因在4月關(guān)稅生效前大量囤貨，庫(kù)存可能暫時(shí)還充足,。

此前特朗普關(guān)稅的影響在航運(yùn)數(shù)據(jù)中顯而易見(jiàn),。根據(jù)物流技術(shù)公司Vizion和Dun & Bradstreet的數(shù)據(jù)，過(guò)去五周,，從中國(guó)到美國(guó)的集裝箱運(yùn)輸訂單量比去年同期下降了45%,。Seroka表示，與2024年同期相比,，洛杉磯港上周接收的集裝箱數(shù)量減少了31%,，而到訪(fǎng)港口的船只數(shù)量減少了20%。而現(xiàn)在,，航運(yùn)公司可能不得不再次重組網(wǎng)絡(luò),，從而導(dǎo)致運(yùn)力緊張。航運(yùn)市場(chǎng)分析公司Xeneta的首席分析師Peter Sand指出,，短期內(nèi)航運(yùn)費(fèi)可能會(huì)因此上漲20%,。