事故發(fā)生后,不少網(wǎng)友提出疑問:參加此類比賽的參賽者都簽訂了相關(guān)免責(zé)協(xié)議,,遇到此類事故是否就該自甘風(fēng)險(xiǎn),?浙江鐵券律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張永輝律師解釋,,《中華人民共和國民法典》第1176條規(guī)定,,自愿參加具有一定風(fēng)險(xiǎn)的文體活動(dòng),,因其他參加者的行為受到損害的,,受害人不得請(qǐng)求其他參加者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,;但是,其他參加者對(duì)損害的發(fā)生有故意或者重大過失的除外。在此次事故中,,如果賽事組織者未充分告知比賽規(guī)則或存在過錯(cuò),,仍可追究相應(yīng)責(zé)任。傷者家屬可通過法律程序鎖定賽事錄像,、醫(yī)療記錄,、現(xiàn)場(chǎng)照片等證據(jù),綜合運(yùn)用保險(xiǎn)賠付與侵權(quán)索賠維護(hù)權(quán)益,。
公開資料顯示,,環(huán)巢湖全國自行車公開賽始于2012年6月,截至2025年,,此項(xiàng)賽事已舉辦了十一屆,。針對(duì)此次賽事中出現(xiàn)的事故,自行車運(yùn)動(dòng)業(yè)內(nèi)人士張先生認(rèn)為,,從視頻來看,,涉事變道參賽者的動(dòng)作幅度有限,并無明顯惡意別車跡象,。此次摔車事故可能是因頭部受傷的參賽者在對(duì)抗過程中,,未能及時(shí)控制發(fā)力節(jié)奏,導(dǎo)致身體失衡而引發(fā),。
近年來,,自行車騎行運(yùn)動(dòng)迎來了爆發(fā)式增長,無論是參與人群規(guī)模,,還是賽事舉辦體量,都呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢(shì),。業(yè)余公路自行車比賽中發(fā)生摔車事故并非個(gè)例,。此類賽事報(bào)名門檻相對(duì)較低,主要依據(jù)參賽者年齡段進(jìn)行分組,。同時(shí),,比賽對(duì)選手騎行平均速度設(shè)有一定標(biāo)準(zhǔn),這也使得參賽者需面臨相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),。
在此背景下,,張先生建議相關(guān)管理部門盡快建立并完善選手注冊(cè)積分分級(jí)制度,通過科學(xué)規(guī)劃,、合理組織分級(jí)分組賽事,,降低業(yè)余自行車比賽中摔車事故的發(fā)生概率,為廣大騎行愛好者營造更安全,、有序的競(jìng)賽環(huán)境,。