近日,，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，在5月11日舉辦的環(huán)巢湖全國自行車公開賽現(xiàn)場，有參賽者因摔車事故受傷,，其中一位傷者疑似頭部遭到后車碾壓,，傷情較為嚴(yán)重,。合肥市公安局交通警察支隊(duì)證實(shí)該比賽中確實(shí)發(fā)生了事故,，有參賽者因此受傷。據(jù)傷者的友人透露,，目前傷者仍處于昏迷狀態(tài),。

環(huán)巢湖全國自行車公開賽在合肥正式開賽。據(jù)網(wǎng)友“十年親子騎行”發(fā)布的事故現(xiàn)場視頻顯示,，在賽事進(jìn)行至距離終點(diǎn)約兩公里的一處隧道附近時,，男子大師組參賽者突發(fā)摔車事故。視頻中的數(shù)據(jù)顯示,，事故發(fā)生瞬間,，該參賽網(wǎng)友的行駛速度約為56公里/小時。事故發(fā)生后,，他發(fā)現(xiàn)自己的自行車在混亂中被壓壞,，膝蓋和手腕疼痛難忍，無法行走,，最終被救護(hù)車緊急送往醫(yī)院接受治療,。

從視頻畫面中可以看到，被超車的參賽者摔車后躺倒在地,，由于事發(fā)突然,，后方車手來不及做出避讓反應(yīng)，疑似導(dǎo)致其頭部被碾壓,。此外,，在事發(fā)隧道內(nèi),，多名車手因受到事故波及而身體受傷、車輛受損,，不得不停下休整,。

該視頻一經(jīng)發(fā)布,，迅速引發(fā)騎行愛好者們的廣泛關(guān)注,。眾多網(wǎng)友在視頻下方留言，試圖分析事故發(fā)生的原因,。部分網(wǎng)友指責(zé)變道者,，認(rèn)為其變道行為過于隨意，沒有考慮其他參賽者的安全,，存在強(qiáng)行擠占車道的嫌疑,；但也有網(wǎng)友持有不同觀點(diǎn)，他們表示,，在激烈的自行車比賽中,，此類變道行為尚不能簡單判定為惡意行為。

事故發(fā)生后,，不少網(wǎng)友提出疑問：參加此類比賽的參賽者都簽訂了相關(guān)免責(zé)協(xié)議,，遇到此類事故是否就該自甘風(fēng)險(xiǎn)？浙江鐵券律師事務(wù)所高級合伙人張永輝律師解釋,，《中華人民共和國民法典》第1176條規(guī)定,，自愿參加具有一定風(fēng)險(xiǎn)的文體活動，因其他參加者的行為受到損害的,，受害人不得請求其他參加者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,；但是，其他參加者對損害的發(fā)生有故意或者重大過失的除外,。在此次事故中,，如果賽事組織者未充分告知比賽規(guī)則或存在過錯，仍可追究相應(yīng)責(zé)任,。傷者家屬可通過法律程序鎖定賽事錄像,、醫(yī)療記錄、現(xiàn)場照片等證據(jù),，綜合運(yùn)用保險(xiǎn)賠付與侵權(quán)索賠維護(hù)權(quán)益,。

公開資料顯示，環(huán)巢湖全國自行車公開賽始于2012年6月,，截至2025年,，此項(xiàng)賽事已舉辦了十一屆。針對此次賽事中出現(xiàn)的事故,，自行車運(yùn)動業(yè)內(nèi)人士張先生認(rèn)為,，從視頻來看,，涉事變道參賽者的動作幅度有限，并無明顯惡意別車跡象,。此次摔車事故可能是因頭部受傷的參賽者在對抗過程中,，未能及時控制發(fā)力節(jié)奏，導(dǎo)致身體失衡而引發(fā),。

近年來,，自行車騎行運(yùn)動迎來了爆發(fā)式增長，無論是參與人群規(guī)模,，還是賽事舉辦體量,，都呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢。業(yè)余公路自行車比賽中發(fā)生摔車事故并非個例,。此類賽事報(bào)名門檻相對較低,，主要依據(jù)參賽者年齡段進(jìn)行分組。同時,，比賽對選手騎行平均速度設(shè)有一定標(biāo)準(zhǔn),，這也使得參賽者需面臨相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

在此背景下,，張先生建議相關(guān)管理部門盡快建立并完善選手注冊積分分級制度,，通過科學(xué)規(guī)劃、合理組織分級分組賽事,，降低業(yè)余自行車比賽中摔車事故的發(fā)生概率,，為廣大騎行愛好者營造更安全、有序的競賽環(huán)境,。