雷軍:沒想到SU7事故打擊如此大反思與責(zé)任

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2025-05-16 13:38:55 百家號

5月16日早上,，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍在微博上發(fā)文回顧了“小米十年造芯路”，稱“十年飲冰,，難涼熱血”。這一消息迅速登上微博熱搜,，引發(fā)網(wǎng)友點(diǎn)贊支持,。

雷軍在5月15日晚的微博中透露，小米自主研發(fā)設(shè)計的手機(jī)SoC芯片名為玄戒O1,，預(yù)計在5月下旬發(fā)布,。2017年，小米曾推出自研的手機(jī)SoC芯片澎湃S1,，但因性能問題反響平平,。隨后，小米調(diào)整策略,，專注于開發(fā)影像和快充等小芯片,。2021年，小米推出了澎湃C1影像芯片,，這是一款獨(dú)立于SoC的圖像信號處理芯片（ISP）,，提升了手機(jī)的影像表現(xiàn)。同年還發(fā)布了澎湃P1電源管理芯片,，支持高達(dá)120W的有線快充,。2022年,，小米又推出了澎湃G1電池管理芯片，與澎湃P1配合形成小米澎湃電池管理系統(tǒng),，改善了手機(jī)續(xù)航表現(xiàn),。

小米集團(tuán)2024年財報顯示，2024年研發(fā)投入為241億元,，同比增長25.9%,。小米計劃在2025年將研發(fā)投入突破300億元，并在未來五年（2022年至2026年）的研發(fā)總投入超過1000億元,。雷軍曾在小米15 Ultra發(fā)布會上表示,，AI算法、芯片及終端應(yīng)用是重點(diǎn)研發(fā)方向,。小米集團(tuán)總裁盧偉冰在財報電話會上強(qiáng)調(diào),，小米自研芯片的決心不會動搖，盡管這是一個長期且復(fù)雜的過程,，需要尊重行業(yè)的發(fā)展規(guī)律并做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備,。

此外，雷軍在小米價值觀大賽后的內(nèi)部演講中提到,，三月底的一場交通事故給小米帶來了巨大影響,。這場事故讓小米意識到公眾對其高期待和嚴(yán)要求，也標(biāo)志著小米不再只是行業(yè)新人,，而是需要承擔(dān)起大公司和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任,。他還回顧了四年前小米決定造車時對汽車安全問題的擔(dān)憂，指出事故的發(fā)生讓他們認(rèn)識到必須在汽車安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先,。

今年是小米成立15周年,，原計劃中的許多慶典活動被取消。雷軍強(qiáng)調(diào),，在過去的五年里,，小米始終堅持技術(shù)為本。五年前,，小米提出了成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者的目標(biāo),，并承諾五年內(nèi)研發(fā)投入超過1000億。截至目前,，小米已投入約1050億,，預(yù)計今年一年的投入將超過300億。

近日,，多名小米SU7車主通過社交媒體反映汽車的大燈與翼子板接縫處存在鼓包,、翹邊現(xiàn)象，按壓時出現(xiàn)上下起伏,，影響外觀整體性,。浙江省消保委汽車專家表示,，這是由于翼子板設(shè)計尺寸偏大，導(dǎo)致與車燈裝配過緊,，陽光照射下熱脹冷縮后出現(xiàn)縫隙,，屬于設(shè)計制造經(jīng)驗不足的問題。

(責(zé)任編輯：0882)

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