北京時(shí)間5月18日,，F(xiàn)1伊莫拉大獎(jiǎng)賽正賽落幕,。維斯塔潘實(shí)現(xiàn)四連冠，諾里斯和皮亞斯特里分獲亞軍和季軍,。漢密爾頓,、阿爾本、勒克萊爾,、拉塞爾,、塞恩斯、哈賈爾和角田裕毅依次位列第四至第十名,。阿隆索排在第十一,，安東內(nèi)利和奧康則因故退賽。

比賽開始時(shí),，皮亞斯特里與維斯塔潘頭排發(fā)車,，科拉平托被罰退至第十六位,，角田裕毅從維修區(qū)起步,。大部分車手使用中性胎，而漢密爾頓,、安東內(nèi)利,、霍肯伯格、貝爾曼和角田裕毅選擇硬胎起步,?？评酵型ㄟ^無線電感謝工程師們連夜修車的辛勤付出。大羅也在現(xiàn)場觀戰(zhàn),。

第一圈,，維斯塔潘在3號(hào)彎前晚剎車超越皮亞斯特里，取得領(lǐng)先,。拉塞爾對(duì)皮亞斯特里的起步表示不滿,。起步位置上，哈賈爾和科拉平托各丟兩個(gè)位置,，漢密爾頓被安東內(nèi)利超越,。第三圈，加斯利在9號(hào)彎與勒克萊爾纏斗時(shí)沖出賽道,，掉到第十四位,。第九圈，拉塞爾表示以目前狀況難以堅(jiān)持到目標(biāo)圈數(shù),，諾里斯對(duì)他持續(xù)發(fā)起進(jìn)攻,。第十一圈,，諾里斯在維倫紐夫彎強(qiáng)硬完成超越，勒克萊爾進(jìn)站執(zhí)行一停,。第十二圈,，拉塞爾和威廉姆斯也執(zhí)行一停回應(yīng)勒克萊爾,。勒克萊爾出場圈表現(xiàn)出色,，成功卡在剛進(jìn)站的拉塞爾身前。第十四圈,，皮亞斯特里提前執(zhí)行一停,，但車隊(duì)換胎時(shí)間較長，減輕了維斯塔潘的壓力,。阿隆索執(zhí)行一停時(shí),，兩個(gè)前輪出現(xiàn)起火狀況。第十七圈,，皮亞斯特里追到角田裕毅身后,，后者工程師建議他盡可能阻擋。第十八圈,，皮亞斯特里在2號(hào)彎晚剎車超越角田,。第十九圈，皮亞斯特里輕松超越貝爾曼,，上升到第九位,。第二十圈，皮亞斯特里超越科拉平托上升到第八位,，與維斯塔潘差距為三十二秒,。第二十二圈，漢密爾頓遲遲未能超越安東內(nèi)利并嘗試undercut,，但Ricky告知漢密爾頓此時(shí)進(jìn)站沒有干凈的窗口,。第二十六圈，皮亞斯特里超越漢密爾頓上升到第五位,，下一個(gè)目標(biāo)是安東內(nèi)利,。第二十七圈，皮亞斯特里超越安東內(nèi)利上到第五位,，勒克萊爾也上升到第八位,。阿爾本希望車隊(duì)不要在策略上犯錯(cuò)誤，但車隊(duì)告知他目前圈速很好,，繼續(xù)堅(jiān)持,。前紅牛車手科維亞特現(xiàn)身威廉姆斯P房觀戰(zhàn)。第二十九圈，諾里斯進(jìn)站執(zhí)行一停,，出站后落在阿爾本身前,。轉(zhuǎn)折點(diǎn)到來，奧康賽車丟失動(dòng)力后停在賽道旁,，賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車,。維斯塔潘在VSC下進(jìn)站執(zhí)行一停，節(jié)省了十秒進(jìn)站時(shí)間,。多位車手進(jìn)站執(zhí)行一停,，未進(jìn)站的阿爾本、哈賈爾,、漢密爾頓和霍肯伯格獲利,。第三十圈，勒克萊爾在TR中表示“Unbelievable”,，虛擬安全車時(shí)機(jī)對(duì)早進(jìn)站的車手不利,。第三十一圈，皮亞斯特里在虛擬安全車結(jié)束前進(jìn)站,，落在哈賈爾身前,。第三十四圈，漢密爾頓終于完成對(duì)安東內(nèi)利的超越,，上升到第六位,。第三十五圈，拉塞爾超越斯特羅爾,，上升到第十位,，下一個(gè)目標(biāo)是使用舊硬胎的阿隆索,。第三十六圈,，漢密爾頓超越哈賈爾，上升至第五位,。第三十七圈,，Ricky表揚(yáng)漢密爾頓的發(fā)揮，漢密爾頓表示剛才的兩次超越用了不少輪胎,。第三十八圈,，勒克萊爾超越安東內(nèi)利上到第七位，阿隆索即將受到霍肯伯格的攻擊,。第三十九圈,，霍肯伯格超越阿隆索，上升至積分區(qū),。第四十圈,，皮亞斯特里超越阿爾本，回到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。第四十一圈,，勒克萊爾超越哈賈爾上到第六位,，兩臺(tái)法拉利再次跑在一起。第四十三圈,，阿隆索抱怨開這輛車是一種折磨,。第四十六圈，安東內(nèi)利的賽車出現(xiàn)問題后停在賽道旁,，賽會(huì)出動(dòng)實(shí)體安全車,。第四十七圈，維斯塔潘進(jìn)站執(zhí)行二停,，出站換了套新硬胎,。勒克萊爾的工程師告知勒克萊爾留在外面，因?yàn)闆]有可以撐到底的輪胎,。第四十八圈,，多位車手進(jìn)站換了新的輪胎，安全車開始?jí)嚎s車陣,。第四十九圈,，勒克萊爾表示目前的輪胎將在重啟后非常吃虧，很難堅(jiān)持到結(jié)束,。第五十圈,，諾里斯表示看到皮亞斯特里的輪胎狀況不好，但他將決定權(quán)交給車隊(duì),。第五十三圈,，安全車將在本圈進(jìn)站，車手們將迎來一個(gè)十圈的“沖刺賽”,。第五十四圈,，角田裕毅超越霍肯伯格上升到積分區(qū)。第五十五圈,，皮亞斯特里落后維斯塔潘達(dá)到兩秒多,，邁凱倫目前沒有任何車隊(duì)指令。第五十七圈,，漢密爾頓在2號(hào)彎前超越拉塞爾,，上升到第六位。第五十八圈,，諾里斯在2號(hào)彎強(qiáng)硬超越隊(duì)友上升到第二位,，劇情與去年相似，依舊是諾里斯嘗試追擊維斯塔潘,。第六十圈,，勒克萊爾強(qiáng)硬防守阿爾本，并將后者推出賽道，漢密爾頓順勢超越,。阿爾本表示這不公平,，因?yàn)樗麄z在進(jìn)入2號(hào)彎時(shí)實(shí)際上是并排的。第六十三圈,，車隊(duì)要求勒克萊爾歸還位置,，避免更大的損失。勒克萊爾對(duì)此表示質(zhì)疑,。最終,，維斯塔潘完美表現(xiàn)奪得伊莫拉大獎(jiǎng)賽冠軍，這是他本賽季的第二冠,。