德國漢莎航空一架從法蘭克福飛往西班牙的飛機(jī)在無人駕駛的情況下飛行了約10分鐘。當(dāng)時(shí)機(jī)長去上廁所,留下副機(jī)長獨(dú)自在駕駛艙內(nèi),,但副機(jī)長突然暈倒,。
西班牙事故調(diào)查機(jī)構(gòu)CIAIAC報(bào)告了此事件。2024年2月17日,,一架空客A321客機(jī)在從法蘭克福飛往西班牙途中,,副駕駛在機(jī)長去洗手間時(shí)暈倒。這架飛機(jī)載有199名乘客和6名機(jī)組人員,。
失去意識(shí)的副機(jī)長似乎無意中操作了控制裝置,,但由于自動(dòng)駕駛儀處于活動(dòng)狀態(tài),飛機(jī)仍能繼續(xù)穩(wěn)定飛行,。語音記錄器記錄到駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)奇怪的噪音,,顯示確實(shí)出現(xiàn)了急性健康緊急情況。
機(jī)長最初嘗試輸入常規(guī)開門密碼,,這會(huì)觸發(fā)駕駛艙內(nèi)的蜂鳴器以便副機(jī)長打開門,。他嘗試了五次,但都沒能進(jìn)入駕駛艙,。隨后,,一名空姐試圖用機(jī)上電話聯(lián)系副機(jī)長。最終,,機(jī)長輸入了緊急密碼,,試圖自行打開艙門。就在艙門快要自動(dòng)打開的時(shí)候,,副機(jī)長不顧身體不適,,從艙內(nèi)打開了艙門。
由于副機(jī)長臉色蒼白,、大汗淋漓且動(dòng)作怪異,,機(jī)長立即呼叫乘務(wù)組協(xié)助。機(jī)組人員和一名隨行醫(yī)生乘客對副機(jī)長進(jìn)行了急救,決定備降至最近的馬德里機(jī)場,。
事故發(fā)生后,,副機(jī)長告訴當(dāng)局,他不知道自己昏迷了多久,。報(bào)告稱副駕駛稱自己失去了意識(shí),,但記不清具體是什么時(shí)候失去的。調(diào)查人員表示,,副機(jī)長被送往醫(yī)院接受檢查,,醫(yī)生認(rèn)定他的“突然嚴(yán)重喪失行動(dòng)能力”是由于神經(jīng)系統(tǒng)疾病引起的癲癇癥造成的。作為預(yù)防措施,,副機(jī)長的醫(yī)療證明被暫停,。
漢莎航空發(fā)言人表示,該公司已獲悉該調(diào)查報(bào)告,,其飛行安全部門也進(jìn)行了調(diào)查,。
【環(huán)球網(wǎng)快訊】當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日晚,,一架客機(jī)在美國首都華盛頓里根國家機(jī)場降落過程中,與一架“黑鷹”直升機(jī)相撞后墜河,。
2025-01-30 14:55:20美軍發(fā)言人:與客機(jī)相撞的“黑鷹”正進(jìn)行飛行訓(xùn)練