小米YU7天際屏是炫技還是實用取消儀表盤引爭議

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2025-05-23 07:35:05 老司機說車

小米YU7天際屏是炫技還是實用,。小米YU7再次引發(fā)關注，這次甚至取消了傳統(tǒng)儀表盤,。5月21日，小米汽車發(fā)布了旗下首款純電SUV——小米YU7的新一輪預熱信息。繼雷軍在微博上展示“寶石綠”車漆后,，這次的焦點轉向了內飾設計：全球首發(fā)“天際屏全景顯示”,。

雷軍在微博上展示了小米YU7的全新配色“寶石綠”，靈感來自哥倫比亞綠寶石,。通過雙層色漆工藝,，車身在不同光線角度下展現出深淺不一的綠色層次，仿佛一塊流動的寶石,。這種工藝通常用于百萬級豪車,，而小米將其應用到了30萬級別的市場，直接對標特斯拉Model Y和蔚來ES6,。

內飾方面,，小米YU7徹底取消了傳統(tǒng)儀表盤，采用前風擋投影技術——小米HyperVision天際屏,。車速,、導航、ADAS等信息會直接投射到駕駛員正前方的玻璃上,，形成一塊虛擬巨幕,。中控部分則采用“遠端帶魚屏+懸浮觸控屏”的雙屏組合：帶魚屏橫向貫穿整個中控臺，可同時分屏顯示車況和娛樂信息,；懸浮屏負責空調,、座椅調節(jié)等高頻操作，類似特斯拉的“盲操優(yōu)化”邏輯,。這種設計不僅讓座艙看起來像科幻電影里的飛船駕駛艙,，還解決了傳統(tǒng)HUD視野狹窄的問題,。

小米YU7的“天際屏”是其“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的一部分。結合此前曝光的小米玄戒O1芯片和澎湃OS車機系統(tǒng),，小米希望通過“顯示革命”重新定義智能座艙,。交互升級包括手勢控制、語音和觸屏三重操作,，減少物理按鍵,；場景聯動使車機與手機、平板,、智能家居無縫銜接,；數據閉環(huán)依托小米AI大模型，實現個性化駕駛建議,。

小米YU7的激進設計引發(fā)了廣泛討論,。支持者認為這是未來趨勢，特斯拉Cybertruck也采用了類似的投影技術,；保守派則擔心沒有物理儀表,，萬一系統(tǒng)死機會影響駕駛安全。從行業(yè)角度看,，小米的嘗試值得肯定,，但風險同樣存在。安全性,、成本和用戶習慣都是需要考慮的問題,。

小米YU7的“天際屏”可能成為智能汽車的一個分水嶺，無論最終市場反饋如何,，它至少表明汽車不再只是交通工具,，而是移動的智能空間。

(責任編輯：0882)

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