在剛剛結(jié)束的中東之行中,美國(guó)總統(tǒng)特朗普拿下了數(shù)千億美元的大單,,并自信滿(mǎn)滿(mǎn)地向媒體表示,自己“隨時(shí)愿意訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)”,,更聲稱(chēng)已經(jīng)重塑了中東地區(qū)的外交走向,,使海灣國(guó)家放棄了靠近中國(guó)的打算,。然而,面對(duì)特朗普的高調(diào)示好,,北京方面選擇了沉默,,既沒(méi)有發(fā)出邀請(qǐng),,也沒(méi)有任何官方接待動(dòng)作。特朗普就這樣被“晾”了整整四天,。
特朗普的“自我推銷(xiāo)式”外交看似是在示好,,實(shí)際上是在試圖重新掌控對(duì)華話(huà)語(yǔ)權(quán)。他通過(guò)公開(kāi)放風(fēng)“我愿意隨時(shí)出訪(fǎng)”,,一旦中方回應(yīng),,便能借機(jī)自我加戲,從關(guān)稅政策,、臺(tái)海立場(chǎng)到中美技術(shù)戰(zhàn),,他都可以從中抽取政治資本。相比之下,,拜登政府在與中國(guó)互動(dòng)前至少安排了部長(zhǎng)級(jí)以上的數(shù)輪接觸,,營(yíng)造了相對(duì)理性的對(duì)話(huà)氛圍。而如今的特朗普,,既沒(méi)有取消對(duì)華制裁,,也未釋放任何合作信號(hào),僅靠一句“我愿意”,,自然難以換來(lái)中方回應(yīng),。
面對(duì)中方的冷處理,特朗普顯然無(wú)法接受“被忽視”的局面,。于是,,他迅速宣布將對(duì)中國(guó)制造的港口起重機(jī)產(chǎn)品征收高達(dá)100%的關(guān)稅,并且涵蓋范圍擴(kuò)大至集裝箱裝卸設(shè)備,、底盤(pán)及其零部件等,。盡管表面上沒(méi)有點(diǎn)名中國(guó),但這一政策直接針對(duì)的是全球市場(chǎng)占有率超八成,、幾乎壟斷美國(guó)港口重型機(jī)械供應(yīng)的中國(guó)振華重工,。
這一連串操作看似迅猛,但在邏輯和實(shí)操上卻漏洞百出,。美國(guó)自上世紀(jì)80年代就基本退出了港口重型起重設(shè)備制造領(lǐng)域,,如今國(guó)內(nèi)不僅沒(méi)有可用的產(chǎn)能,也缺乏相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈支撐,。美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)和多個(gè)主要港口負(fù)責(zé)人直言,,美國(guó)沒(méi)有生產(chǎn)岸橋起重機(jī)的能力,全球除了中國(guó)振華重工,,日本和歐洲的幾家廠(chǎng)商也因產(chǎn)能不足,,難以滿(mǎn)足美國(guó)需求。一些港口已經(jīng)和中方簽下采購(gòu)合同,新關(guān)稅疊加生效后,,不僅設(shè)備價(jià)格暴漲數(shù)倍,,還將嚴(yán)重影響港口現(xiàn)代化改造與未來(lái)運(yùn)力擴(kuò)容。休斯頓港的代表指出,,他們?cè)缭谡咝贾熬屯瓿闪瞬少?gòu)流程,,如今卻要面臨高達(dá)270%的稅率,大筆投資恐將付之東流,。