小學(xué)放學(xué)時(shí)間過早,,職工家長難以及時(shí)接送,。最近,,有深圳市民建議放學(xué)時(shí)間應(yīng)延至18:30,。對此,,深圳寶安區(qū)教育局回應(yīng)稱,,課后服務(wù)時(shí)間原則上到18:00止,,特殊情況可由學(xué)校妥善安排,。
孩子放學(xué)后出現(xiàn)“時(shí)間空檔”,,“接送難,、看護(hù)難”的問題困擾著許多家庭。下午三四點(diǎn),,孩子放學(xué)了,;而家長往往要到五六點(diǎn)甚至更晚才下班。涉及多娃多校時(shí),,家長更是疲于奔命,。有些年輕家長請來老人幫忙,有些依靠課外托管,,讓孩子在“小飯桌”旁度過課后時(shí)光,,還有些家庭只能請保姆,增加育兒成本,,甚至有些家長不得不犧牲事業(yè)以換取接送自由,。
“誰來接孩子?”這個(gè)看似簡單的問題,,卻是普遍存在的民生痛點(diǎn),,長期困擾著許多家庭,影響年輕人的事業(yè)發(fā)展和生育意愿,。
面對放學(xué)與下班之間的時(shí)間錯(cuò)位,,近年來雙職工家庭越來越多地選擇上校內(nèi)延時(shí)班或參與課后服務(wù)。2021年,,教育部發(fā)布通知在義務(wù)教育階段全面推行“5+2”新模式,,即學(xué)校每周5天都要開展課后服務(wù),每天至少開展2小時(shí),,結(jié)束時(shí)間要與當(dāng)?shù)卣O掳鄷r(shí)間相銜接,。到了2023年,又進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要規(guī)范服務(wù)內(nèi)容,、提升服務(wù)質(zhì)量,,回應(yīng)家長現(xiàn)實(shí)需求,。“三點(diǎn)半難題”用“六點(diǎn)半”來解決,,這是相關(guān)部門從政策層面給出的可行性方案,。
然而,“下班趕不上接娃放學(xué)”仍然是個(gè)問題,。不論是延時(shí)到下午六點(diǎn)半還是六點(diǎn),,這個(gè)放學(xué)時(shí)間對于部分家長的真實(shí)下班時(shí)間而言仍顯尷尬。尤其是在一些大城市,,由于工作節(jié)奏快,、通勤距離長、交通壓力大,,六點(diǎn)半在大部分打工人眼里遠(yuǎn)未到下班時(shí)間,,更別說是到達(dá)學(xué)校門口接到孩子了。這種新的“時(shí)間差”再度提升了育兒的難度系數(shù),。
既然課后服務(wù)仍不能完全解決問題,,能否要求六點(diǎn)半之后繼續(xù)延時(shí)?面對不少家長的這一訴求,,大部分學(xué)校持審慎態(tài)度,。畢竟,老師也在上班,。倘若只顧給家長孩子延時(shí),,不僅容易引發(fā)教師行業(yè)的職業(yè)倦怠,也會(huì)損害正常教學(xué)的質(zhì)量,。延長在校時(shí)間意味著家庭時(shí)間縮短,,加重學(xué)校管理成本,影響孩子身心成長,。
湖北武漢市的中小學(xué)已經(jīng)開學(xué)兩周了,,讓家長們最頭疼的接送學(xué)停車,、交通出行問題,在新學(xué)期開始有了改變,。
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