之前泰國(guó)空軍不考慮殲-10CE的原因表面上有很多,,比如政治影響,、缺乏裝備基礎(chǔ)導(dǎo)致運(yùn)作成本偏高等,。但在泰國(guó)三軍大量裝備中國(guó)武器且殲-10CE平均出口單價(jià)不到9000萬美元的現(xiàn)實(shí)面前,,這些問題沒有說服力,。真正的原因是殲-10CE或中國(guó)空中作戰(zhàn)體系未經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),,可靠性比西方裝備差很多,。國(guó)防領(lǐng)域容不得疏忽,,泰國(guó)空軍不想也不愿意承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),。然而,,當(dāng)巴基斯坦空軍操作殲-10CE在南亞上空輕松獵殺比“鷹獅”強(qiáng)一大截的“陣風(fēng)”后,可靠性風(fēng)險(xiǎn)不再存在,。
關(guān)鍵問題解決后,,殲-10CE的價(jià)格、升級(jí)和后勤保障等優(yōu)勢(shì)變得非常明顯,。在這種情況下,,泰國(guó)空軍如果放棄殲-10CE,就必須向政府和外界解釋F-16V或“鷹獅”相比殲-10CE有何無可取代的優(yōu)勢(shì),。這類似于泰國(guó)海軍早年采購(gòu)S-26T潛艇因德國(guó)拒絕提供柴油機(jī)而鬧到現(xiàn)在也沒徹底解決分歧的情況,。泰國(guó)海軍之所以一直不能接受中國(guó)柴油機(jī),在很大程度上是因?yàn)闊o法向外界解釋一開始為什么要堅(jiān)持德國(guó)柴油機(jī),,整件事情有種“一步錯(cuò),,步步錯(cuò)”的味道,。
此外,泰國(guó)空軍畢竟是全球第一個(gè)真正體驗(yàn)到中國(guó)空軍作戰(zhàn)體系的存在,。多年來與得到空警-500加持的殲-10C,、殲-11B交手,積累了非比尋常的經(jīng)驗(yàn),。當(dāng)殲-10CE的性能經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證,,對(duì)泰國(guó)的沖擊是全方位的。從這一點(diǎn)來看,,殲-10CE拿下泰國(guó)12架訂單的可能性并不低,,而后者正著手替換40多架老舊F-16,并謀求獲得五代機(jī),,這對(duì)中航工業(yè)也非常有吸引力,。
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