大V：從數(shù)據(jù)看比亞迪不是車圈恒大李云飛回應(yīng)質(zhì)疑

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2025-05-31 11:50:07 澎湃新聞

比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回應(yīng)了“車圈恒大”的言論,。5月30日，李云飛發(fā)文稱,，“中國主流車企根本不存在所謂的‘車圈恒大’,，任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的,！”李云飛此番回應(yīng)針對的是長城汽車董事長魏建軍之前的言論,。魏建軍在接受訪談時提到,，“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里的‘恒大’已經(jīng)存在,，只不過沒爆而已,?！边@番話引發(fā)了多方關(guān)注和爭論，外界也在猜測魏建軍所指的具體是哪家車企。

李云飛進一步指出,，過去幾年中國汽車品牌在國內(nèi)銷量持續(xù)增長,，市場份額已超過60%，新能源滲透率穩(wěn)步提升,，已超過52%,。購買新能源汽車已經(jīng)成為主流趨勢。中國汽車連續(xù)兩年出口全球第一,，許多中國品牌在海外表現(xiàn)亮眼,，如奇瑞、上汽等,。今年以來,，比亞迪在海外很多國家及主流市場全面爆發(fā)，可以說中國汽車目前發(fā)展良好,，勢不可擋,。

李云飛還詳細回應(yīng)了大量文章、評論,、視頻中暗指比亞迪為“汽車圈恒大”的說法,。他解釋說，70%的資產(chǎn)負債率并不意味著危險,，因為福特84%、通用汽車76%,、蘋果80%,、波音102%、吉利68%,、賽力斯76%,，這些公司的負債率也都很高，但并沒有被認為處于危險狀態(tài),。他還提到,，比亞迪總負債5800多億元，而豐田2.7萬億,、大眾3.4萬億,、福特1.7萬億、吉利5047億,、上汽6104億,，相比之下中國車企更為健康。

李云飛強調(diào),，看負債重點要看“有息負債”,。根據(jù)他提供的數(shù)據(jù)，比亞迪的有息負債為286億元，吉利是860億元,、上汽是945億元,、豐田是1.8萬億元、福特是1.1萬億元,、大眾1萬億元,。此外，對于供應(yīng)商應(yīng)付款,，李云飛表示,，一個企業(yè)的規(guī)模越大、營業(yè)收入越高,，對外采購與合作的體量也越大,，對拉動經(jīng)濟增長的作用也更明顯。比亞迪應(yīng)付賬款為2440億元,，上汽是2411億元,，吉利是1824億元。應(yīng)付賬款占營業(yè)收入的比例越低,，說明未支付的貨款比例越小,。比亞迪這一比例為31%，吉利是32%,，上汽是38%,，長城是39%。關(guān)于供應(yīng)商的付款周期,，比亞迪為127天,，吉利也是127天，長城是163天,，上汽是164天,。

李云飛表示，比亞迪已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映并上報了相關(guān)證據(jù)及線索,，對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方,，將追究其法律責(zé)任。在此之前,，長安汽車董事長朱華榮也曾公開表達了對“汽車行業(yè)恒大”的看法,。朱華榮認為，魏建軍提醒行業(yè)要更加注重風(fēng)控,，汽車行業(yè)肯定有風(fēng)險,。例如長安汽車一直堅定不移地統(tǒng)籌好“發(fā)展與安全”的關(guān)系，在企業(yè)發(fā)展過程中,，無論確定什么樣的企業(yè)策略都是保證穩(wěn)健在前,，既是對企業(yè)負責(zé),，也是對整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的一百萬人負責(zé)。穩(wěn)才能行之長遠,。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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