說到底,自主品牌沖擊百萬豪車市場,,就像學霸突然要參加奧數(shù)競賽,。以前大家覺得你也就數(shù)學能考個及格,,現(xiàn)在突然拿出滿分解題步驟,,難免讓人心里犯嘀咕。但換個角度想,,要是連百萬市場都不敢碰,,談何超越BBA?就像當年國產(chǎn)手機從山寨機起步,,現(xiàn)在不也出了華為,、小米這樣的國際品牌?汽車行業(yè)這場高端化戰(zhàn)役,,拼的就是誰能把技術(shù)變成信仰,,把配置變成口碑,把價格變成底氣,。
最近刷到個視頻,,有車主在洗車店跟人顯擺:“我這尊界S800的華為智駕系統(tǒng),堵車時能自動跟車,比雇個專職司機還靠譜,?!边@話聽著逗,但細想不無道理,。當汽車從代步工具變成智能伙伴,,消費者買單的可能不再是車標,而是那份實實在在的科技安全感,。就像智能手機取代諾基亞,,不是因為按鍵不夠多,而是因為觸屏真的更好用,。
這場百萬豪車爭奪戰(zhàn)才剛剛開始,,有人押注技術(shù),有人豪賭品牌,,還有人在探索第三條路,。但無論如何,國產(chǎn)車能殺到這個價位,,本身就是個了不起的突破,。就像網(wǎng)友說的:“以前覺得開國產(chǎn)車丟人,現(xiàn)在開著百萬國產(chǎn)車,,反而成了朋友圈最靚仔,。”這或許就是中國制造最真實的逆襲故事——從追趕者變成領(lǐng)跑者,,需要的不只是勇氣,,更是把每個細節(jié)做到極致的較真勁兒。
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2025-02-27 23:49:26全網(wǎng)首測小米SU7Ultra