在中國(guó)汽車市場(chǎng)上,，寶馬曾是絕對(duì)的頭部巨頭,，但近年來(lái)其處境變得艱難,。去年加入價(jià)格戰(zhàn)后,，寶馬的價(jià)格持續(xù)下行。如今,，寶馬5系最低跌至26萬(wàn)元,，這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道,，北京一家寶馬4S店銷售專員表示,，新款寶馬5系的裸車報(bào)價(jià)為26.3萬(wàn)元，但需選擇貸款購(gòu)車方案,。計(jì)算下來(lái),，這款2024年12月底上市的“2025款 525Li 豪華套裝”5系，落地價(jià)約為32.5萬(wàn)元,。另一家北京的寶馬4S店則給出了約33萬(wàn)元的落地價(jià),。今年4月，“寶馬5系跌破29萬(wàn)元”曾沖上熱搜,，僅一個(gè)多月后,，寶馬5系再次降價(jià)超過(guò)2萬(wàn)元。

去年7月,，寶馬中國(guó)宣布退出價(jià)格戰(zhàn),，引發(fā)廣泛關(guān)注。然而進(jìn)入2025年,，寶馬似乎不再堅(jiān)持“拒戰(zhàn)”宣言,，重新打起了價(jià)格牌。這背后是中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇,，比亞迪,、吉利、奇瑞等品牌也推出了激進(jìn)的促銷活動(dòng)和新車定價(jià),。

面對(duì)不斷降價(jià)的寶馬，市場(chǎng)分析認(rèn)為這是迫不得已的選擇,。近年來(lái),，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)逐漸疲軟，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)流失,。曾經(jīng),，寶馬憑借卓越的操控性能,、精湛工藝和強(qiáng)大品牌號(hào)召力，在豪華車領(lǐng)域占據(jù)堅(jiān)實(shí)地位,。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，國(guó)產(chǎn)新能源車如比亞迪、蔚來(lái),、理想,、問(wèn)界等品牌的崛起，寶馬面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。這些品牌不僅在入門(mén)級(jí)市場(chǎng),，甚至高端市場(chǎng)都有不少競(jìng)爭(zhēng)者，特別是中高端國(guó)產(chǎn)車正在不斷蠶食寶馬的市場(chǎng)基本盤(pán),。

此外,，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)格局也在發(fā)生深刻變革。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，消費(fèi)者越來(lái)越注重車輛的綜合性能,，對(duì)空間舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和智能互聯(lián)功能提出更高要求,。寶馬在這些方面的步伐略顯滯后,，部分車型在空間優(yōu)化、燃油經(jīng)濟(jì)性和智能互聯(lián)系統(tǒng)方面與國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力存在較大差距,。這種產(chǎn)品力與市場(chǎng)需求之間的脫節(jié)直接導(dǎo)致了寶馬市場(chǎng)份額的逐漸萎縮,。

寶馬的降價(jià)策略也存在水分。寶馬采用傳統(tǒng)的4S店銷售模式,，4S店自行決定售價(jià),。表面上看，寶馬5系26萬(wàn)元的裸車價(jià)極具吸引力,，但實(shí)際購(gòu)車成本遠(yuǎn)高于此,。以北京某4S店方案為例，用戶需要選擇貸款方案,，綜合后車主提車共需支付約32.5萬(wàn)元,。這種“貸款價(jià)更低”的策略本質(zhì)上是車企與金融機(jī)構(gòu)的利益捆綁，通過(guò)引導(dǎo)用戶選擇金融分期,，經(jīng)銷商可獲得銀行返點(diǎn),、保險(xiǎn)傭金等后端收益，從而彌補(bǔ)裸車價(jià)損失,。同時(shí),，強(qiáng)制捆綁的裝飾禮包進(jìn)一步壓縮了價(jià)格水分。

寶馬的核心問(wèn)題在于產(chǎn)品本身的吸引力不足。近年來(lái),，新能源汽車發(fā)展迅猛,，寶馬在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期步伐顯得遲緩。其純電動(dòng)車型的研發(fā)進(jìn)度緩慢,，續(xù)航里程,、充電設(shè)施兼容性等關(guān)鍵指標(biāo)在市場(chǎng)上不占優(yōu)勢(shì)。雖然寶馬較早推出了新能源車型,，但這些車型缺乏整體化設(shè)計(jì),。此外，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車型均為合資車,，這在一定程度上限制了其在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品更新上的速度與靈活性,。

為了扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局面，寶馬需要更加深入地了解并滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華汽車的要求不僅僅停留在品牌形象和駕駛體驗(yàn)上,，還包括智能互聯(lián)功能、個(gè)性化定制服務(wù)等方面,。因此,，寶馬必須加快技術(shù)革新步伐，特別是在新能源領(lǐng)域加大投入,，推出更多符合中國(guó)市場(chǎng)需求的新車型,。同時(shí)，加強(qiáng)與中國(guó)本土科技企業(yè)的合作,，提升產(chǎn)品的智能化水平也是關(guān)鍵所在,。只有這樣，寶馬才能打造出真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,，重新找回自己的優(yōu)勢(shì),。