馬斯克和特朗普之間的矛盾因一項(xiàng)稅收和支出法案而激化。在友好離開(kāi)特朗普政府幾天后,,馬斯克對(duì)特朗普力推的“大而美”法案發(fā)起了攻擊,。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道,如果這項(xiàng)法案成為法律,,特斯拉可能面臨重大風(fēng)險(xiǎn),。
馬斯克在X上發(fā)文批評(píng)該法案,稱其龐大,、荒唐且?jiàn)A帶私貨,。他認(rèn)為支持這項(xiàng)法案的人應(yīng)該感到羞愧。法案對(duì)拜登時(shí)期的電動(dòng)汽車稅收抵免政策作出了調(diào)整,,逐步取消清潔能源汽車稅收抵免,。購(gòu)買新電動(dòng)汽車的消費(fèi)者最多可獲得7500美元的稅收抵免,二手電動(dòng)汽車則為4000美元,。然而,,根據(jù)新法案,如果一家汽車制造商在2009年12月31日至2025年12月31日期間售出超過(guò)20萬(wàn)輛符合條件的電動(dòng)汽車,,那么該公司今后銷售的電動(dòng)汽車將不再有資格獲得稅收抵免,。特斯拉在2025年第一季度就交付了超過(guò)33.6萬(wàn)輛汽車。
馬斯克認(rèn)為,,取消電動(dòng)汽車稅收抵免將對(duì)特斯拉及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成打擊,,但從長(zhǎng)期來(lái)看可能對(duì)特斯拉有利。晨星股票策略師塞思·戈德斯坦表示,,這一舉措可能是對(duì)特斯拉影響最大的一面,。他認(rèn)為,如今消費(fèi)者在相似價(jià)位上有更多長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車可選,,特斯拉需要證明其車輛值得多花一些錢,。戈德斯坦還指出,取消稅收抵免可能導(dǎo)致特斯拉銷量進(jìn)一步下降,。
摩根大通分析師瑞安·布林克曼在報(bào)告中提到,,特朗普的法案加上其他擬議立法,將威脅到特斯拉2025年超過(guò)一半的利潤(rùn),。他估計(jì),,消費(fèi)者稅收抵免的取消可能導(dǎo)致特斯拉損失高達(dá)12億美元的利潤(rùn),占其2024年息稅前利潤(rùn)的約19%。此外,,加州空氣資源委員會(huì)項(xiàng)目的終止也可能給特斯拉帶來(lái)20億美元的利潤(rùn)損失,。特斯拉正在押注AI和機(jī)器人技術(shù),但這些業(yè)務(wù)取得實(shí)質(zhì)性收益還需數(shù)年時(shí)間,。
上周還與美國(guó)總統(tǒng)特朗普一同出現(xiàn)在橢圓形辦公室并熱情參加記者會(huì)的馬斯克,,本周突然改變態(tài)度
2025-06-04 07:44:46馬斯克怒批特朗普稅改法案