據(jù)了解,,兵器工業(yè)集團(tuán)和兵器裝備集團(tuán)均為直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的央企,,此前由中國(guó)兵器工業(yè)總公司分拆而成。事實(shí)上,,此前相關(guān)上市公司曾釋放過(guò)“整合正在進(jìn)行中”的信息,。3月27日,在中信證券舉辦的東風(fēng)集團(tuán)股份年報(bào)電話會(huì)交流活動(dòng)中,,東風(fēng)集團(tuán)股份管理層表示,控股股東東風(fēng)公司和長(zhǎng)安汽車的整合目前正在進(jìn)行中,,正在謀劃將長(zhǎng)安汽車旗下的汽車板塊進(jìn)行重組,。5月27日,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮也在年度股東大會(huì)上表示,,長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)公司重組有利于未來(lái)發(fā)展,,會(huì)充分利用這次重組帶來(lái)的一些機(jī)遇。
從“兵裝系”上市公司披露的最新重組方案來(lái)看,,或?qū)?duì)長(zhǎng)安汽車的未來(lái)發(fā)展更加有利,,意味著兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立后將成為直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的全新汽車央企。
付于武表示,,汽車產(chǎn)業(yè)是規(guī)?;慕?jīng)濟(jì),有產(chǎn)銷規(guī)模才有經(jīng)營(yíng)效益,?;仡櫰嚠a(chǎn)業(yè)130多年的發(fā)展歷程,,發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑都經(jīng)過(guò)分分合合,,最終走向集團(tuán)化發(fā)展道路。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷70余年的發(fā)展歷程,,正在奔向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的路上,,但企業(yè)數(shù)量,、品牌數(shù)量仍然過(guò)多,。2024年,中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷規(guī)模已突破3100萬(wàn)輛,,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超過(guò)2500萬(wàn)輛,,但中國(guó)車企尤其是國(guó)企央企,,橫向?qū)Ρ蓉S田、大眾等全球領(lǐng)先汽車企業(yè),,無(wú)論是企業(yè)效益還是運(yùn)行效率都有較大差距,。
付于武認(rèn)為,今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),,如何整合汽車行業(yè)資源,,探索集團(tuán)化的規(guī)模發(fā)展之路將是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主課題,。大型央企整合要做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),,真正實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果,外界對(duì)這一過(guò)程的困難程度要有足夠判斷,。央企重組的難點(diǎn)主要表現(xiàn)在企業(yè)文化,、創(chuàng)新認(rèn)同、戰(zhàn)略認(rèn)同,、戰(zhàn)術(shù)認(rèn)同四個(gè)維度。此外,,人員安排至關(guān)重要,,尤其是掛帥的領(lǐng)導(dǎo)班子。即使汽車央企決心重組,,從而實(shí)現(xiàn)全面融合,,在步驟上肯定會(huì)分階段執(zhí)行,,為期至少需要3~5年,。希望企業(yè)通過(guò)資源整合激發(fā)內(nèi)在的創(chuàng)新活力,從而在電動(dòng)化,、智能化轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期形成更強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,。
特朗普政府于1月31日晚宣布,,要求包括《紐約時(shí)報(bào)》在內(nèi)的四家媒體從他們?cè)谖褰谴髽堑膶S棉k公場(chǎng)所撤走,。此舉的理由是為其他媒體騰出空間
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