上海警方披露多起非機動車全責事故違法行為成主因

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2025-06-12 09:42:40 光明網(wǎng)

6月11日上午，上海市公安局召開新聞發(fā)布會,，通報了多起非機動車全責亡人交通事故,。近年來，上海公安交管部門持續(xù)加強交通執(zhí)法管理,，交通安全形勢和出行秩序總體向好，但非機動車闖紅燈,、逆行,、占道行駛等違法行為仍較為多發(fā)，成為事故多發(fā)和秩序混亂的重要誘因,。據(jù)統(tǒng)計,，今年以來，涉非機動車亡人事故在所有亡人事故中占比高達69.3%,。在交通事故的調(diào)查處置中,，本市公安交管部門始終遵循“以事實為依據(jù)、以法律為準繩”和過錯責任原則,，堅持依法公平定責,。

上海警方披露多起非機動車全責事故

2024年11月28日，在奉賢區(qū)人民塘路浦星公路,，一輛重型廂式貨車遇紅燈停車等待時,，后方一輛電動自行車徑直撞擊貨車尾部，騎行者王某未佩戴頭盔,，當場死亡,。經(jīng)調(diào)查鑒定，王某血液中酒精含量為59mg/100mL,，屬于飲酒后駕駛,，且其駕駛的電動自行車不符合安全技術(shù)標準，未按法律規(guī)定行駛,。奉賢警方認定王某承擔事故的全部責任,。

同年10月31日凌晨，在外環(huán)高速外圈浦東段,，一輛電動自行車逆向行駛,，與一輛正常行駛的小型客車發(fā)生碰撞，騎行人李某未佩戴頭盔,，經(jīng)搶救無效死亡,。經(jīng)調(diào)查鑒定，李某血液中酒精含量為130mg/100mL，達到醉酒標準,，且其駕駛的電動自行車后輪制動性能不符合安全技術(shù)要求,。浦東警方認定李某承擔事故的全部責任。

2024年4月2日,，在浦東新區(qū)康新公路秀沿路路口,，徐某駕駛電動自行車闖紅燈，與正常行駛的大客車發(fā)生碰撞,，徐某經(jīng)搶救無效死亡,。經(jīng)調(diào)查鑒定，徐某當時以22km/h的速度行駛,，超過法律規(guī)定15km/h的限速,，且其駕駛的電動自行車前輪制動不符合安全技術(shù)標準。浦東警方認定徐某承擔事故的全部責任,。

非機動車交通違法不僅給自身和家庭帶來無法彌補的痛苦,，還嚴重威脅道路安全。公安交管部門從多個維度對2024年非機動車方承擔同等及以上責任的亡人事故進行了分析,，提醒廣大市民注意以下幾點：勿闖紅燈,、依法讓行、控制車速,；老年群體要格外注意交通安全,；車少路暢不能放松警惕。郊區(qū)和清晨時段車流量相對較低,，更容易讓騎車人產(chǎn)生僥幸心理,，增加闖燈,、搶行的概率,。郊區(qū)占亡人事故的85.9%，清晨5至8時事故多發(fā),，需特別注意,。

(責任編輯：zx0176)

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