波音去年多型號飛機(jī)出事 安全問題頻發(fā)引發(fā)擔(dān)憂,！12日,，一架客機(jī)在印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后不久墜毀，機(jī)上搭載了兩百多名乘客和機(jī)組人員,。飛機(jī)墜毀后,，墜毀地附近冒起濃煙,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w12日報(bào)道，印度失事客機(jī)上242人全部遇難,。

墜毀的印度航空客機(jī)是波音787-8型,，該飛機(jī)于2013年12月14日首次飛行，并在2014年1月交付給印度航空,，已經(jīng)使用了11年多,。受此次事件影響，波音美股盤前直線下跌7.48%,。

近年來,，波音787-8“夢想飛機(jī)”屢屢面臨技術(shù)審查。此前,，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報(bào)道,，今年以來，一架注冊號為N819AN的該型號飛機(jī)因液壓泄漏和襟翼故障而多次改道,，短短25天內(nèi)航班多次取消,。波音工程師兼“吹哨人”山姆?薩萊普爾早前曾發(fā)出警告,，指控波音公司在777和787夢想機(jī)型的生產(chǎn)中存在偷工減料的做法,。薩萊普爾警告稱，這種行為可能會(huì)隨著飛機(jī)老化而帶來災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn),。

目前,，12日印度客機(jī)的墜機(jī)原因仍在調(diào)查中，預(yù)計(jì)當(dāng)局將對技術(shù)故障和飛機(jī)的維護(hù)歷史進(jìn)行全面調(diào)查,。

今年1月28日,，美國波音公司發(fā)布的2024年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和飛機(jī)交付量同比大幅下降,，當(dāng)季凈虧損約39億美元,，全年凈虧損約118億美元。波音解釋稱,，造成虧損的原因包括在防務(wù)領(lǐng)域的開支,、商用飛機(jī)交付量下降以及美國國際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)（IAM）工人罷工,。

去年，波音多個(gè)型號飛機(jī)發(fā)生安全事故,，737 Max 9型客機(jī)在美國和世界多地被迫停飛檢查,，數(shù)萬名波音員工長時(shí)間罷工。這不僅對公司財(cái)務(wù)狀況造成重大影響,，也嚴(yán)重?fù)p害其品牌形象和市場地位,。自2019年以來，接連發(fā)生的墜機(jī)事故暴露出波音在生產(chǎn)質(zhì)量和安全方面的問題,，導(dǎo)致公司出現(xiàn)虧損,。新冠疫情加劇了波音的經(jīng)營壓力。2020年,，波音出現(xiàn)近120億美元的年度虧損,，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。2024年初,，一架波音737 Max 9在飛行過程中發(fā)生艙門爆裂,，進(jìn)一步加劇了該公司的危機(jī)局面。

最近的一起涉及波音公司的空難發(fā)生在韓國,。去年12月29日,，韓國濟(jì)州航空7C2216號航班在位于全羅南道的務(wù)安機(jī)場降落時(shí)墜毀。機(jī)上乘客和機(jī)組人員除兩名乘務(wù)員獲救外,，其余179人全部遇難,。失事客機(jī)機(jī)型為波音737-800，機(jī)齡15年,。

波音總裁凱利?奧特伯格1月23日表示,，公司目前面臨短期挑戰(zhàn)，但已在去年第四季度采取措施穩(wěn)定業(yè)務(wù),。據(jù)悉,，波音機(jī)械師罷工潮于去年11月初結(jié)束，波音公司簽署了一份為期四年的合同,，將工資提高了38%,。波音還重啟了737、767等多種機(jī)型的生產(chǎn),。此外,，公司還通過出售股票等手段籌集了超過200億美元資金。

《華爾街日報(bào)》稱,，奧特伯格在去年11月時(shí)就曾警告員工,，如果不能實(shí)現(xiàn)每月生產(chǎn)38架737機(jī)型的目標(biāo)，該公司就無法實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流的正向增長,。

1月14日,，波音公司披露了2024年第四季度及全年商業(yè)飛機(jī)和國防業(yè)務(wù)的交付數(shù)據(jù),。商用飛機(jī)去年全年共計(jì)交付348架（2023年交付528架），同比下滑34%,，其中737交付265架（2023年交付396架）,，同比下滑33%。