6月12日下午,,印度航空公司一架飛往英國倫敦的波音787-8“夢想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后幾分鐘,,在附近居民區(qū)墜毀,。艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場發(fā)言人證實(shí),,機(jī)上載有242人,,目前機(jī)場已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),,所有航班暫停起降,,救援工作已經(jīng)展開,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,,失事客機(jī)上所有人員全部遇難,。
一位資深機(jī)長從飛行員視角解讀了這起空難。他表示,,波音787是一款雙通道重型客機(jī),,最大起飛重量可達(dá)254噸,科技含量和先進(jìn)性方面沒有問題,,此前未發(fā)生過機(jī)毀人亡的事故,。這次事件可能是全球首架因空難全損的波音787,因此影響較大,,美國聯(lián)邦航空局和波音公司可能會(huì)參與事故調(diào)查,。
從現(xiàn)有起飛視頻分析,飛行姿態(tài)顯示飛行員可能拼命想拉起飛機(jī)但未能成功,。這位資深機(jī)長認(rèn)為,,天氣原因如風(fēng)切變或鳥擊可能是主要原因。事故發(fā)生前數(shù)小時(shí),,艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場曾報(bào)告局部地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)及陣雨,,雖然氣象部門尚未確認(rèn)天氣是否為直接誘因,但天氣條件可能對(duì)波音787這種重型客機(jī)的起飛和飛行產(chǎn)生一定影響,。此外,,該機(jī)場跑道寬度僅為國際標(biāo)準(zhǔn)一半,高溫天氣下起飛風(fēng)險(xiǎn)增加,,這些基礎(chǔ)設(shè)施問題也可能對(duì)飛機(jī)起飛產(chǎn)生不利影響,。
資深機(jī)長指出,從視頻來看,,“雙發(fā)”疑似停車,,飛機(jī)能量衰竭,此時(shí)可能已經(jīng)沒有動(dòng)力,,導(dǎo)致下降失控,。由于起飛后飛行高度低且動(dòng)力損失,飛行員沒有時(shí)間重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,最終飛機(jī)撞地墜毀,。據(jù)印度媒體報(bào)道,,機(jī)上有12名機(jī)組成員,執(zhí)飛機(jī)長有8200小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn),,副機(jī)長有1100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn),。資深機(jī)長表示,如果剛剛有雷暴經(jīng)過機(jī)場,,通常會(huì)推遲起飛,。
12月29日,濟(jì)州發(fā)生空難,,駕駛客機(jī)的韓先生是一名45歲的空軍退伍軍人,,擁有5年機(jī)長經(jīng)驗(yàn),,飛行時(shí)長超過6800小時(shí)
2025-01-01 00:15:13韓國空難機(jī)長曾在空軍服役