當?shù)貢r間12日,印度航空一架載有242人的客機在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛不久后墜毀。次日凌晨,,印度航空公司證實這起空難造成241人遇難,,僅一名英國籍男子維什瓦斯庫馬爾·拉梅什生還。他當時坐在11A座位,,緊鄰艙門,。
有網(wǎng)友認為該男子能幸存的原因可能是所坐的座位較其他位置更安全。對此,,資深機長陳建國表示,,飛機上不存在哪個座位比哪個座位更安全。歷史上的空難事故分析顯示,,飛機上座位的相對安全性是一致的,。這名乘客能在空難中逃生,可能是因為沖擊力在他所處的位置最弱,,或者飛機解體后他的位置正好暴露出來,。但這并不意味著這個位置就比別的位置更安全。
陳建國指出,,飛機的整體安全性較高,,如果發(fā)生罕見的空難,空難的可能性又分多種情況,,如前部著地,、尾部著地或中部斷裂等。即使前面先著地,,飛機的整體沖擊力也非常大,。這次空難時速約為300公里左右,如此高的速度下,,墜毀或撞擊外來物的主要傷害是載荷急劇變化對人造成的傷害,,并不是說某個座位比其他座位更安全,。
【12人在阿克套附近飛機失事事故中生還】財聯(lián)社12月25日電,,據(jù)哈薩克斯坦媒體25日報道,,12人在阿克套附近飛機失事事故中生還,其中包括1名兒童
2024-12-25 15:51:3012人在墜機事故中生還包括1兒童新華社阿拉木圖12月25日電(記者鄭鈺)哈薩克斯坦緊急情況部25日發(fā)布的最新消息說,,28人在阿克套客機失事中生還
2024-12-25 17:11:0028人在哈薩克斯坦墜機中生還