中國載人航天工程辦公室宣布,,6月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施了夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗,,標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。這是自1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗以來,,時隔27年再次進行此類試驗,。
當天12時30分,下達點火指令后,,夢舟載人飛船的逃逸發(fā)動機成功點火,,船塔組合體在固體發(fā)動機推動下騰空而起。約20秒后達到預定高度,,返回艙與逃逸塔實現(xiàn)安全分離,,降落傘順利展開。12時32分,返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預定區(qū)域,,試驗取得圓滿成功,。
與神舟飛船相比,夢舟載人飛船改變了以往“火箭負責逃逸,、飛船負責救生”的模式,,由夢舟載人飛船系統(tǒng)全面承擔逃逸與救生兩項任務。通過此次試驗,,對夢舟載人飛船逃逸救生分系統(tǒng)及相關大系統(tǒng)進行了綜合考核,,驗證了逃逸時序、逃逸分離,、逃逸彈道閉環(huán)控制等設計的正確性及匹配性,,獲取了逃逸實飛參數(shù)。
逃逸救生是載人飛行任務重要的安全保障手段,,在緊急故障發(fā)生時,,能夠將載有航天員的飛船返回艙帶離危險區(qū)域,并確保航天員安全返回地面,。夢舟載人飛船是我國面向后續(xù)載人航天任務完全自主研發(fā)的新一代載人天地往返運輸飛行器,,采用模塊化設計,可搭載最多7名航天員,,整船性能達到國際先進水平,。
中國載人航天工程辦公室近日公布了中國載人月球探測任務登月服和載人月球車的名稱,登月服被命名為“望宇”,,載人月球車則命名為“探索”
2025-02-12 10:08:37定了