眾泰汽車公告退市風(fēng)險(xiǎn) 經(jīng)營(yíng)困境加劇(2)
在年度報(bào)告中,，眾泰汽車表示已完成生產(chǎn)、銷售,、研發(fā)等核心職能部門的重塑,。針對(duì)2025年發(fā)展預(yù)期，眾泰汽車制定中長(zhǎng)期產(chǎn)品規(guī)劃,，將加大計(jì)劃投產(chǎn)車型的研發(fā)工作,，其中T300車型已具備恢復(fù)批量產(chǎn)銷工作的條件，并將全力推進(jìn)主力產(chǎn)銷車型T300的降本工作,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，自2020年眾泰汽車深陷財(cái)務(wù)危機(jī)以來(lái)，其整車生產(chǎn)制造幾乎處于停滯狀態(tài),，直到2022年才開(kāi)始逐步恢復(fù)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),，但主營(yíng)業(yè)務(wù)仍未見(jiàn)到起色。在這種背景下,，眾泰汽車想要重新回歸大眾視野,，難度不小。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，眾泰發(fā)展戰(zhàn)略的致命缺陷在于對(duì)“模仿”的過(guò)度依賴,，忽視了自主研發(fā)和核心技術(shù)的積累,。新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展更加劇了眾泰的困境。國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整后,，眾泰新能源車型在續(xù)航能力,、電池壽命等方面暴露出諸多問(wèn)題，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì),。盡管眾泰嘗試了引入新的管理團(tuán)隊(duì)和開(kāi)拓海外市場(chǎng)等自救措施,，但收效甚微,。
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