眾泰汽車公告退市風(fēng)險 經(jīng)營困境加劇,！6月17日,，眾泰汽車發(fā)布公告稱，由于公司缺乏運營資金,，截至目前公司整車業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn),，今年以來無整車生產(chǎn)，僅完成14臺阿爾及利亞訂單的發(fā)運與銷售確認,。眾泰汽車表示,，目前公司無法按2021年重整計劃規(guī)定公開處置重整專戶剩余股票，以獲得公司運營急需的啟動資金,。公司當(dāng)前面臨的最大問題是缺少經(jīng)營所需啟動資金,，而解決資金的關(guān)鍵在于協(xié)調(diào)二股東浙商銀行解除對公司重整專戶股票及現(xiàn)金賬戶的司法凍結(jié)。公告還預(yù)警稱,，若2025年不能復(fù)工復(fù)產(chǎn),，將嚴重影響公司的財務(wù)狀況和持續(xù)經(jīng)營能力，公司將面臨今年末凈資產(chǎn)為負數(shù)而引發(fā)的財務(wù)風(fēng)險,、經(jīng)營危機和退市風(fēng)險,。

同日，眾泰汽車發(fā)布公告稱,，公司近日收到吉林省長春市中級人民法院執(zhí)行通知書,，提示公司控股股東江蘇深商控股集團有限公司持有的1.3億股（占公司總股本2.58%）將被司法拍賣。本次執(zhí)行完畢后,，江蘇深商將持有公司股份6.17億股（占公司總股本12.23%）,。本次股份變動不會使公司控股股東發(fā)生變化，也不會對公司的治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)營情況產(chǎn)生影響,。據(jù)了解,，目前江蘇深商為眾泰汽車第一大股東，持股12.23%,，深圳市國民數(shù)字信息技術(shù)有限公司持股7.59%,。

眾泰汽車曾被譽為“平民保時捷”，通過模仿國外品牌車型并低價銷售獲得市場熱度,。但2018年后,，發(fā)動機漏油、變速箱換擋遲滯等問題接連曝光,，眾泰汽車銷量驟降,，自2019年開始陷入經(jīng)營困境,，連續(xù)虧損。盡管通過破產(chǎn)重組獲得重生,，江蘇深商成為第一大股東,，但重整后的眾泰汽車仍面臨諸多困難。截至一季度末,，眾泰汽車資產(chǎn)負債率達96%,，公司總資產(chǎn)為35.04億元，負債為33.68億元,。

根據(jù)眾泰汽車2024年年度業(yè)績報告,，2024年銷售收入為5.58億元，同比下滑23.96%,；歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.00億元,，同比增虧6.82%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為-14.69億元,，同比增虧49.28%,。數(shù)據(jù)顯示，2024年眾泰汽車銷量僅為14輛,，同比暴跌98.74%,；生產(chǎn)量為0輛,，同期為1108輛,；庫存也只有336輛，同期為350輛,。這意味著2024年眾泰汽車沒有生產(chǎn)汽車,。一季度報顯示，今年一季度眾泰汽車營收為9875.1萬元,，同比下滑12.83%,；凈虧損1.03億元，去年同期凈虧損1.27億元,。

在年度報告中,，眾泰汽車表示已完成生產(chǎn)、銷售,、研發(fā)等核心職能部門的重塑,。針對2025年發(fā)展預(yù)期，眾泰汽車制定中長期產(chǎn)品規(guī)劃,，將加大計劃投產(chǎn)車型的研發(fā)工作,，其中T300車型已具備恢復(fù)批量產(chǎn)銷工作的條件，并將全力推進主力產(chǎn)銷車型T300的降本工作,。業(yè)內(nèi)人士認為,，自2020年眾泰汽車深陷財務(wù)危機以來,，其整車生產(chǎn)制造幾乎處于停滯狀態(tài)，直到2022年才開始逐步恢復(fù)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),，但主營業(yè)務(wù)仍未見到起色,。在這種背景下，眾泰汽車想要重新回歸大眾視野,，難度不小,。

業(yè)內(nèi)普遍認為，眾泰發(fā)展戰(zhàn)略的致命缺陷在于對“模仿”的過度依賴,，忽視了自主研發(fā)和核心技術(shù)的積累,。新能源汽車市場的快速發(fā)展更加劇了眾泰的困境。國家補貼政策調(diào)整后,，眾泰新能源車型在續(xù)航能力,、電池壽命等方面暴露出諸多問題，使其在激烈的市場競爭中逐漸失去優(yōu)勢,。盡管眾泰嘗試了引入新的管理團隊和開拓海外市場等自救措施,，但收效甚微。