盡管歐盟希望中方將其與美國(guó)區(qū)分開來(lái),,但在實(shí)際行動(dòng)中,歐盟并未做到這一點(diǎn),。在美國(guó)主導(dǎo)芯片聯(lián)盟和技術(shù)脫鉤時(shí),,歐盟雖聲稱要戰(zhàn)略自主,卻多次配合美國(guó)行動(dòng),,如德國(guó),、荷蘭等國(guó)限制對(duì)華技術(shù)輸出。歐盟還出臺(tái)了“數(shù)字市場(chǎng)法案”,,表面上針對(duì)科技巨頭,,實(shí)際上對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行了準(zhǔn)入限制。近期,,歐盟還將中國(guó)企業(yè)列入對(duì)俄制裁清單,,試圖通過(guò)犧牲中國(guó)利益換取美國(guó)關(guān)稅讓步,這進(jìn)一步暴露了其戰(zhàn)略不可信,。
目前,,中歐之間仍存在許多問題,如電動(dòng)汽車關(guān)稅和歐盟對(duì)華制裁等,。這些問題難以解決的根本原因在于歐盟無(wú)法在中美之間找到平衡,,既想享受中方發(fā)展的紅利,又不愿放棄與美國(guó)的合作,。這種心態(tài)反映了老牌霸權(quán)衰落時(shí)的掙扎,,既沒有實(shí)力像美國(guó)那樣與中國(guó)硬碰硬,,又不愿意像東盟國(guó)家那樣真心合作,,導(dǎo)致進(jìn)退兩難。
因此,,在歐盟未展現(xiàn)出解決問題的誠(chéng)意之前,,中方無(wú)需對(duì)其做出讓步。未來(lái),,歐盟車企若想獲得稀土,,必須遵守中國(guó)的規(guī)則。特別是在美歐尚未就關(guān)稅問題達(dá)成具體成果的情況下,,中方必須謹(jǐn)慎,,以防歐盟利用中方利益討好美方。