周末,,美國與以色列聯(lián)手襲擊了伊朗的關鍵核設施,這是自1979年伊斯蘭革命以來西方對伊朗采取的最大規(guī)模軍事行動。隨后,全球都在密切關注伊朗的回應。據報道,,伊朗議會已批準封鎖霍爾木茲海峽,但最終決定還需最高安全機構做出。
霍爾木茲海峽是全球能源運輸的重要通道,,每天約有2000萬桶石油通過該海峽,占全球海運石油貿易的30%和全球石油液體消費量的約20%。其中84%的石油運往亞洲,,中國,、印度、日本和韓國是主要買家,,去年這些國家占霍爾木茲海峽原油和凝析油流量的69%,。
此外,霍爾木茲海峽對液化天然氣(LNG)貿易也至關重要,。每天通過該海峽的LNG流量約為100-110億立方英尺,,相當于全球LNG貿易的約20%??ㄋ柡桶⒙?lián)酋的所有LNG出口均通過該海峽運輸,。如果海峽關閉,將嚴重影響歐洲的能源供應,。2024年,,卡塔爾已成為歐盟第四大LNG供應商,占總量的4.3%,。
若霍爾木茲海峽無法通航,,將構成近期歷史上前所未有的能源市場供應沖擊。過去50年中最大的石油供應中斷包括:2019年胡塞武裝對沙特油田的襲擊(-570萬桶/日),,1978-79年伊朗革命(-560萬桶/日),,以及1990-91年科威特入侵(-430萬桶/日)。只有少量石油可以通過替代路線運輸,,例如沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的管道,,可能緩解小型中斷,大約每天260萬桶可以改道,。因此,,如果海峽交通完全停止,全球石油供應將突然減少超過1800萬桶/日,,接近20%,,比上述三次供應中斷要嚴重得多。對于LNG,,沒有替代路線,,因此對全球天然氣市場的影響同樣嚴重。
伊朗干擾海峽交通的方式多種多樣,,包括GPS干擾和其他較輕微的騷擾手段,。周四,兩艘油輪在阿曼灣相撞,,阿聯(lián)酋將其歸咎于導航錯誤,。伊朗還可能選擇直接攻擊通過海灣航行的船只,,使用無人機或導彈進行打擊。這可能引發(fā)美國干預,,此類攻擊可能在幾天內被迅速緩解,。然而,只要海峽上的公開沖突持續(xù),,保險公司可能會對發(fā)放保險持謹慎態(tài)度,。伊朗還可能沉沒一艘船或在海中布雷,這兩種情況下的中斷可能會更持久且更嚴重,。
分析師認為,,關閉霍爾木茲海峽是伊朗的最后選擇,因為這肯定會引發(fā)美國強烈的軍事反應,,并且伊朗國內經濟也依賴該海峽,。然而,在絕望的情況下,,極端行動仍有可能發(fā)生,,如果最高領袖阿里·哈梅內伊感到已無退路,他可能會選擇孤注一擲,。
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