印度網(wǎng)友自嘲何時能趕上中國。

“這就是世界一流的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,！”

“中國生活在未來”

“與其批評中國，不如向中國學(xué)習(xí)吧,！”

6月24日，印度攝影設(shè)備制造商Skyvik聯(lián)合創(chuàng)始人阿卡什·班薩爾（Akash Bansal）在X平臺上分享了他的中國高鐵之旅,，在社交媒體上引發(fā)印度網(wǎng)民熱議,，貼文的點贊數(shù)已超過2萬。

班薩爾的體驗引發(fā)了很多印度網(wǎng)民的共鳴,，但看到中國如此先進的鐵路系統(tǒng),，也有人一肚子“酸水”，不僅把矛頭指向班薩爾,，還極力為印度“挽尊”。

班薩爾在貼文中曬出了中國高鐵列車和車廂內(nèi)的照片,，其中一張照片顯示列車時速達到247千米,。

“我在一天之內(nèi)奔波了1600公里，只為參加一個3小時的會議,，結(jié)果竟然還沒累趴下,。”班薩爾激動地寫道,，“這說明中國的生活真的非常便利,。我早上坐高鐵出發(fā)，單程800公里,，開完會之后當(dāng)晚就能回家睡在自己床上,。”

接著,，他還分享了寬敞整潔的高鐵車站的照片。

“高鐵站都很大,。你只需在發(fā)車前10分鐘進入站臺,，東西兩側(cè)的檢票閘機會同時開啟。你只要刷一下身份證或護照,，門就會自動打開,?！?/p>

“如果你到得比較早，可以去窗口改簽,?！?/p>

班薩爾實在無法忍住自己的分享欲,，在跟帖中補充著自己的見聞,。

“車站里的座位能容納成千上萬的人，差不多有30%的座位是按摩椅,。你只需花大約100盧比,，就可以邊等車邊享受按摩。一切都井然有序,，沒有任何亂七八糟的事,。”

“有一次我提前半小時到了車站,，一名安保人員走過來查了我的車票,，然后主動帶我去窗口，幫我改簽到10分鐘后出發(fā)的列車,。要知道,，我一句話都沒說，全是他主動做的,。他本可以對我不管不顧的,。”

聽完班薩爾的描述,，不少曾旅居中國的印度網(wǎng)民深感贊同,。

“價格太劃算了！我坐的是上海到蘇州的高鐵,。25分鐘就跑了130公里,，單程大約45元人民幣（500印度盧比）！”

“2023年,，中國的人均GDP約為12614美元，而印度約為2481美元,。我覺得普通中國工人/企業(yè)家如果著急的話可以輕松負(fù)擔(dān)得起這個票價的旅行,。我并不否認(rèn)中國的基礎(chǔ)設(shè)施比印度牛?！?/p>

“太棒了！我們國家也一定能實現(xiàn),！不僅僅是循序漸進,，而是閃電般的發(fā)展,。這絕對有可能，我們只需要有意愿和心態(tài),?！?/p>

“我住在香港,，這樣的旅程我已經(jīng)經(jīng)歷過幾十次了,。單程1000/1200公里的距離，人們更愿意選擇高鐵而不是飛機,，這實在是太方便了,。我目睹了城市景觀發(fā)生的顯著變化，也看到高鐵站周邊的經(jīng)濟活動日益活躍,?！?/p>

“我去過那里,，完全同意你所說的一切,。可惜的是,，這種場景在印度永遠也見不到,，因為我們喜歡空談，從未認(rèn)識到高質(zhì)量生活意味著什么,?！?/p>

“很棒的體驗，值得點贊,，但出于各種原因我們并不會這么做，首要原因就是嫉妒,。我們無法像中國那樣發(fā)展,，卻還要以‘我們是民主國家’為借口，這是一種懦弱的辯解,。印度在過去十年里也完成了許多鐵路項目,，但有哪一個能像中國那樣值得夸耀？”

“毋庸置疑,，中國領(lǐng)先印度20年！”

“是的,，完全正確,，中國目前的科技和基礎(chǔ)設(shè)施令人難以置信！”

“其他國家還在炫耀導(dǎo)彈,，而中國正在默默制勝……”

“這正是我一直說的——要向中國學(xué)習(xí),，中國在技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先于全世界,。與其批評中國，不如向他們學(xué)習(xí),，一起把技術(shù)也發(fā)展起來,。”

“真令人驚嘆,。在基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的發(fā)展上,，中國已經(jīng)達到了一個完全不同的先進水平，甚至連西方國家都望塵莫及,?！?/p>

誠然，出于對中國的偏見,，一些網(wǎng)民拿所謂“人權(quán)”“債務(wù)”問題發(fā)難中國基建,。

還有人把不滿撒到了班薩爾身上：“你們這些人是印度的假企業(yè)家。你們按公斤從國外進口產(chǎn)品,，然后貼上牌子賣出去,。你們的品牌根本沒有為印度人提供任何就業(yè)機會。你們靠這些‘中國貨’賺取巨額利潤,?！?/p>

有人不忘給自己“鼓勁兒”,。

“別再拿中國和印度比較了……自從莫迪上臺以來,，印度一直在以很快的速度發(fā)展。印度充滿了官僚,、預(yù)留制度,、缺乏工作文化和責(zé)任機制，而作為所謂‘民主國家的對照’,，中國則完全相反,。中國用30多年才發(fā)展到今天這樣……也請給印度同樣的時間?！?/p>

近年來，中國高鐵發(fā)展勢頭迅猛,。今年2月,，中國國家鐵路集團發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底,，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里,，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創(chuàng)新紀(jì)錄。

中國高鐵成就早已不是首次引發(fā)關(guān)注,。曾任美國“政府效率部”負(fù)責(zé)人的馬斯克3月一度抨擊美國的鐵路運輸服務(wù),。他稱，中國等國家擁有比美國“好得多”的客運鐵路,，這讓美國人感到“尷尬”,，于美國人而言也是一種“悲哀”。

在一場投資者會議上,，馬斯克分享了自己在國外乘坐客運鐵路時的經(jīng)歷,。他說：“如果你去到中國，你會體驗到史詩般的高鐵之旅,。他們太棒了,！”

歐洲議會議員馬丁·索內(nèi)伯恩（Martin Sonneborn）本月早些時候也分享了他乘坐中國高鐵的體驗，直呼“我們正在慢慢與現(xiàn)實脫節(jié)”,。