通過反復對標一線豪車品牌,,小米YU7不僅展現(xiàn)了在配置,、舒適性等方面的努力,,也在無形中給人一種“我們不只是造一輛代步車,,而是要做豪車替代品”的暗示。這對那些預算有限但又想追求質(zhì)感體驗的消費者來說,,具有極強的吸引力,。更重要的是,這種策略向整個行業(yè)傳遞出小米汽車不甘平庸,、敢于挑戰(zhàn)高端的信號,。
三、火爆出圈背后,,也有聲音質(zhì)疑“講得太滿”
當然,,雷軍這番“高級對標”也不是沒有爭議。部分網(wǎng)友認為,,這種宣傳方式太過夸張,,甚至有蹭豪車熱度之嫌。他們擔心小米YU7的實際表現(xiàn)可能跟不上宣傳節(jié)奏,最后引發(fā)口碑反噬,。畢竟消費者不是聽你講得多好聽,,而是買回來之后坐得舒服、開得順心,,才是真正的硬道理,。
還有一些人提出,如果宣傳和體驗之間的落差太大,,反而容易適得其反,。一旦產(chǎn)品無法兌現(xiàn)雷軍在發(fā)布會上的承諾,那么用戶的失望程度也會被“豪車對標”的宣傳放大幾倍,。打個比方,,如果你說自己是“國產(chǎn)庫里南”,但靜音效果卻一般,,那落差感將遠大于不提庫里南時的預期。
四,、效果立竿見影:流量激增,、用戶關(guān)注度飆升
不過,從結(jié)果來看,,雷軍的這番話術(shù)確實收到了不錯的市場反饋,。發(fā)布會結(jié)束后,關(guān)于小米YU7的討論迅速占據(jù)各大平臺熱榜,,視頻播放量,、相關(guān)話題閱讀數(shù)雙雙飆升。不僅線上關(guān)注度節(jié)節(jié)高升,,線下門店的客流也明顯上漲,。許多消費者在看完發(fā)布會之后,專程前往門店實地體驗,,并表示“確實比想象中好”,。
在接受媒體采訪時,雷軍也正面回應了外界質(zhì)疑,。他表示,,小米之所以頻繁提及豪車品牌,并不是為了嘩眾取寵,,而是想通過這種方式讓大家清楚看到小米YU7的產(chǎn)品實力,。“我們有信心在部分配置和體驗上,,與豪華車型掰掰手腕,。”雷軍說,“如果不比,,那消費者永遠也不知道我們在哪些方面已經(jīng)做得很好,。”
6月26日,小米首款SUV-YU7正式發(fā)布,。雷軍在發(fā)布會上介紹,,這款SUV有三個版本和九種配色。標準版售價25.35萬元,,Pro版售價27.99萬元,,Max版售價32.99萬元
2025-06-27 10:30:07雷軍