近日,為保障航空運行安全,,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰,、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產(chǎn)品實施召回,。初步統(tǒng)計顯示,,僅羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌便計劃召回超過120萬臺充電寶產(chǎn)品。這一系列事件背后,,預示著行業(yè)變革即將到來,。
國家市場監(jiān)督管理總局今年2月發(fā)布的《2024年織物蒸汽機等13種網(wǎng)售產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查情況通報》顯示,移動電源(充電寶)方面,,在京東,、天貓、唯品會,、抖音等9家平臺109家銷售單位抽查了149批次產(chǎn)品,,涉及廣東、北京,、江蘇,、上海、福建,、浙江等8個省份144家生產(chǎn)單位,,發(fā)現(xiàn)65批次產(chǎn)品不合格,。其中,有4批次產(chǎn)品涉嫌假冒,,5批次產(chǎn)品標注的廠名廠址不存在,,已交由屬地市場監(jiān)管部門處理;有3批次產(chǎn)品安全項目高溫外部短路不合格,;35批次產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率不合格,、32批次產(chǎn)品無線電騷擾不合格、20批次產(chǎn)品常溫下的有效輸出容量不合格,。
香頌資本董事沈萌表示,,目前國內(nèi)充電寶產(chǎn)業(yè)過度膨脹,創(chuàng)新性不足,,各企業(yè)不斷從削減成本入手壓低市場價格,,但充電寶的零部件結(jié)構(gòu)非常成熟且透明,削減成本的后果是犧牲質(zhì)量,,導致安全問題頻出,,缺少明確的行業(yè)監(jiān)管也是企業(yè)“鉆空子”的重要因素之一。
作為移動電源(充電寶)行業(yè)知名企業(yè),,羅馬仕和安克創(chuàng)新接連發(fā)布了旗下充電寶產(chǎn)品的召回公告,。6月16日,深圳羅馬仕科技有限公司宣布召回49.1745萬臺存在安全隱患的移動電源產(chǎn)品,,涉及三個型號,。根據(jù)公告,這些產(chǎn)品由于部分電芯原材料來料原因,,極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象,,在極端場景下可能產(chǎn)生燃燒風險。
6月20日,,安克創(chuàng)新發(fā)布公告稱,,因部分批次的基礎(chǔ)款移動電源產(chǎn)品存在安全風險,啟動對部分批次的產(chǎn)品主動召回,。型號涉及7個型號,,共計71.2964萬件。安克創(chuàng)新表示,,在最近的質(zhì)量安全檢查中,,公司發(fā)現(xiàn)某供應商部分批次的行業(yè)通用電芯存在未經(jīng)批準的原材料變更,可能導致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效,,進而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患,。為盡快消除潛在的產(chǎn)品安全風險,公司展開內(nèi)部排查,,鎖定涉及該批次電芯的風險產(chǎn)品,,并主動向市場監(jiān)管部門提交召回申請,。公司已終止與該供應商的合作,切換至其他電芯供應商,。
上述兩份召回計劃涉及羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌超120萬臺充電寶產(chǎn)品,。據(jù)媒體報道,安克創(chuàng)新此次召回的部分批次基礎(chǔ)產(chǎn)品中所使用的電芯品牌出自安普瑞斯(無錫)有限公司,。國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺顯示,,安普瑞斯(無錫)有限公司近期有多項關(guān)于“可充電聚合物鋰離子電池”的證書被暫停。
對于召回產(chǎn)品如何寄回,、下單后是否會有快遞公司接單等問題,,安克創(chuàng)新官方旗艦店客服表示,提交完召回表單后,,公司會在3個工作日內(nèi)安排寄送保護袋,。在收到保護袋后會觸發(fā)預約快遞上門取件流程,待倉庫收到退貨后,,公司會盡快處理客戶的召回方案。
根據(jù)通知,,民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上,,按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》,進一步采取嚴格的管控措施,,并要求民航相關(guān)單位加強組織,、做好宣傳告知、嚴格查驗,、改進服務,、做好應急準備等工作。
工信部公開征集對《工業(yè)雷管鉛板試驗方法》等17項強制性國家標準制修訂計劃項目的意見,,其中涉及移動電源安全技術(shù)規(guī)范,,性質(zhì)為強制。主要起草單位包括中國電子技術(shù)標準化研究院,、寧德新能源科技有限公司,、欣旺達電子股份有限公司、華為終端有限公司等,。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰表示,,從行業(yè)洗牌角度,此次事件正成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的轉(zhuǎn)折點,。中小品牌若無法承擔更高成本的合規(guī)電芯,,將面臨停產(chǎn)風險;而頭部品牌則轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動,,如安克創(chuàng)新推出“智能斷電”充電寶,,羅馬仕研發(fā)石墨烯電芯技術(shù),,推動行業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)競爭”。
知名財稅審專家劉志耕認為,,充電寶行業(yè)發(fā)展中存在消費者權(quán)益保障的系統(tǒng)性短板,,唯有通過強化企業(yè)主體責任,完善召回機制,、填補監(jiān)管真空,、優(yōu)化救濟渠道、降低維權(quán)成本,,企業(yè)才能在行業(yè)洗牌中重建或保持消費者信任,,實現(xiàn)安全與便利的真正平衡。
安克創(chuàng)新在公告中表示,,除本次召回的相關(guān)工作外,,還將建立長效保障機制,確保不再出現(xiàn)類似品質(zhì)問題,。其舉措主要有三方面:一是嚴控電芯供應商選擇,,并聯(lián)合供應商共同審核每款電芯的安全性與可靠性設(shè)計方案,確保設(shè)計階段就排除風險,;二是建立移動電源行業(yè)領(lǐng)先的電芯檢測實驗室,,深入分析電芯的關(guān)鍵材料;三是搭建專門大數(shù)據(jù)平臺,,對接電芯供應商的生產(chǎn)系統(tǒng),,獲取和分析電芯生產(chǎn)的各項數(shù)據(jù),主動發(fā)現(xiàn)潛在問題并預警,。
海豚智庫創(chuàng)始人李成東表示,,相關(guān)事件除了推動充電寶行業(yè)的變革外,也警醒了一些可能存在問題的行業(yè),,促使有關(guān)企業(yè)在事情發(fā)酵前進行自我完善,。
6月26日,民航局發(fā)布緊急通知,,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識,、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班,。
2025-06-27 08:32:33無3C標識的充電寶禁登機,!還有哪些物品不能帶?