印度用無(wú)人機(jī)洗火車(chē)被網(wǎng)友問(wèn)懵：見(jiàn)過(guò)中國(guó)高鐵怎么洗嗎,？(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-07-02 10:51:52 風(fēng)過(guò)江

檢修人員,，會(huì)對(duì)車(chē)頂,、車(chē)廂,、車(chē)底等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查，以此來(lái)確保運(yùn)行的安全,。

每次清洗都要有詳細(xì)記錄,，簽字交接，責(zé)任到人,。

遇到霧霾,、沙塵暴這類(lèi)極其惡劣的天氣時(shí)，清洗的次數(shù)便會(huì)增多,，如此一來(lái)便能確保列車(chē)始終維持“宛如初始那般潔凈”的狀態(tài),。

這種流程化、標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化的清洗體系,，已然成為中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)管理當(dāng)中的一部分。

印度用無(wú)人機(jī)洗火車(chē)被網(wǎng)友問(wèn)懵：見(jiàn)過(guò)中國(guó)高鐵怎么洗嗎,？

再說(shuō)說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新,。

中國(guó)的鐵路部門(mén)，既擁有能自動(dòng)工作的洗車(chē)庫(kù),，又會(huì)依據(jù)不同的地區(qū)環(huán)境,，自己去研發(fā)相匹配的設(shè)備。

比如新疆的風(fēng)沙較為浩大,，在烏魯木齊車(chē)輛段,，那兒的師傅們巧妙地發(fā)明了履帶式的自動(dòng)清洗機(jī)。僅需3個(gè)人,，在短短10分鐘里,，便可順利地完成對(duì)18節(jié)車(chē)廂的清洗工作。

南方多雨且多泥,，清洗劑以及水質(zhì)都進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)整,，這樣既能很好地保護(hù)車(chē)漆，又能有效地防止腐蝕,。

印度用無(wú)人機(jī)洗火車(chē)被網(wǎng)友問(wèn)懵：見(jiàn)過(guò)中國(guó)高鐵怎么洗嗎,？

高鐵清洗所使用的水，皆經(jīng)過(guò)了軟化以及過(guò)濾這兩項(xiàng)處理，這樣既能夠確保清潔方面的成效,，與此同時(shí)也能在水資源方面做到節(jié)約,。

可以說(shuō)咱們的“高鐵洗澡”已經(jīng)是工業(yè)級(jí)、智能化,、綠色環(huán)保的典范,。

看到這里,，估計(jì)印度博主得“破防”了,。

無(wú)人機(jī)清洗火車(chē)，這事兒聽(tīng)著挺酷的,，不過(guò)實(shí)際操作起來(lái),，卻受限不少。

無(wú)人機(jī)載重較為有限,，在水量方面以及續(xù)航能力上都存在諸多問(wèn)題,，對(duì)于大面積且高頻次的清洗工作，簡(jiǎn)直是忙得焦頭爛額,，根本難以應(yīng)付過(guò)來(lái),。

印度用無(wú)人機(jī)洗火車(chē)被網(wǎng)友問(wèn)懵：見(jiàn)過(guò)中國(guó)高鐵怎么洗嗎？

關(guān)閉

今日熱點(diǎn)