當(dāng)晚21時許,,上海鐵路局金華車務(wù)段發(fā)布情況通報,,揭示了事故原因:一列金溫地方鐵路公司的貨物列車在東孝站停車不及,,侵入下行正線,,與正常通過的K1373次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突,導(dǎo)致客車機(jī)車前臺車脫線,。雖然事故未造成人員傷亡,,但列車的動力系統(tǒng)受損,直接導(dǎo)致空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)停止工作,。
事故發(fā)生后,,鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案。列車在金華站??科陂g,,多名技術(shù)人員迅速登車檢查受損車窗和機(jī)車狀況,。工作人員一邊安撫乘客情緒,,一邊組織轉(zhuǎn)運工作,。有乘客注意到,鐵路方面調(diào)來了備用列車,,優(yōu)先安排老人,、兒童和身體不適的乘客轉(zhuǎn)乘。車站還提供了飲用水和簡易防暑用品,。這起事件引發(fā)了公眾對鐵路應(yīng)急處理能力的廣泛討論,。有乘客質(zhì)疑:“為什么通風(fēng)系統(tǒng)會完全依賴電力?難道沒有備用方案嗎,?”鐵路專業(yè)人士解釋稱,,現(xiàn)代列車確實配備有應(yīng)急通風(fēng)裝置,但在高溫天氣和滿載乘客的雙重壓力下,,這些裝置可能難以滿足需求,。截至7月3日上午,受影響列車已經(jīng)完成旅客轉(zhuǎn)運工作,,線路恢復(fù)正常運行,。上海鐵路局表示將全面檢查沿線信號系統(tǒng)和列車應(yīng)急設(shè)備,防止類似事件再次發(fā)生,。鐵路部門也呼吁乘客遇到突發(fā)情況保持冷靜,,及時與乘務(wù)人員溝通,避免采取過激行為,。