德國(guó)鐵路宣布因高溫全國(guó)范圍內(nèi)停運(yùn),。由于工人的工作條件不安全,,原本需要維護(hù)的鐵路線無(wú)法修復(fù)。北萊茵-威斯特法倫州的鐵路線路也因高溫關(guān)閉,。德國(guó)鐵路公司運(yùn)營(yíng)的許多公交線路也因缺乏空調(diào)和極端高溫帶來(lái)的其他風(fēng)險(xiǎn)而停運(yùn),。
歐洲應(yīng)對(duì)炎熱天氣的方式與其他國(guó)家不同。美國(guó)和日本近90%的家庭都裝有空調(diào),,中國(guó)也有60%的家庭裝有空調(diào),,而歐洲只有20%左右,。這背后的原因包括歷史氣候條件、建筑傳統(tǒng),、文化觀念以及能源經(jīng)濟(jì)層面的制約,。歐洲大部分國(guó)家傳統(tǒng)上夏季短、溫差大,、夜間涼爽,,不具備持續(xù)熱浪的條件。許多老建筑沒(méi)有空調(diào)預(yù)裝的空間,,也沒(méi)有外機(jī)安裝位置,,城市管理部門(mén)也常常限制對(duì)外立面改動(dòng)。此外,,空調(diào)在歐洲曾被視為“奢侈品”而非“必需品”,,電價(jià)常年居高不下,能源成本高于美國(guó),,收入?yún)s往往較低,。
隨著氣候變暖加劇,歐洲人對(duì)空調(diào)的看法正在改變,。國(guó)際能源署報(bào)告顯示,,到2050年,歐盟的空調(diào)數(shù)量可能會(huì)增至2.75億臺(tái),,是2019年的兩倍多,。英國(guó)空調(diào)公司的董事理查德·薩蒙表示,過(guò)去五年住宅空調(diào)咨詢(xún)量增長(zhǎng)了兩倍多,。這次熱浪更是讓情況雪上加霜,。凌晨三點(diǎn),就熱得讓人無(wú)法正常生活,。
歐洲猛增的空調(diào)需求為空調(diào)制造商帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇,。美的集團(tuán)專(zhuān)為德國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的PortaSplit空調(diào),目前已售出10萬(wàn)臺(tái),。這款產(chǎn)品在德國(guó)和法國(guó)均已售罄,,處于缺貨狀態(tài)。2024年,,美的集團(tuán)海外營(yíng)收達(dá)1690億元人民幣,,同比增長(zhǎng)12.01%,其中歐洲業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量增長(zhǎng),。