蔚來下半年的硬仗是新品發(fā)布,!2025年4月1日晚,,上海蔚來總部內(nèi)一間神秘房間迎來兩位重要人物,。這間房間是蔚來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中心,也是所有戰(zhàn)略新車的誕生地,。當(dāng)晚,蔚來創(chuàng)始人李斌與即將擔(dān)任樂道汽車總裁的沈斐圍繞一款新車——樂道L90進(jìn)行了長時間討論,。
沈斐回憶說,,真正接觸后才能感受到蔚來及李斌帶來的信心。2025年,,盡管外界認(rèn)為李斌面臨巨大挑戰(zhàn),,但他總以樂觀態(tài)度面對,認(rèn)為企業(yè)經(jīng)營總有困難,,但應(yīng)保持正確方向,。這一年,汽車行業(yè)經(jīng)歷了價格戰(zhàn),、營銷戰(zhàn)和口水戰(zhàn),,許多企業(yè)在壓力下變形了策略,。
蔚來也在變化,,但李斌堅(jiān)持幾個原則不變:提升銷量不能靠內(nèi)卷,產(chǎn)品和技術(shù)營銷要真實(shí),,成本控制不能犧牲消費(fèi)者利益,。在變與不變中,蔚來進(jìn)入“200天盈利倒計(jì)時”,。上半年,,蔚來交付114,150臺車,同比增長30.6%,,交出了一份逆勢向上的答卷,。李斌明白,改變需要時間和周期,,汽車不是急功近利的事情,。
2025年的中國車市競爭激烈。小米YU7以激進(jìn)定價攪動市場,,傳統(tǒng)車企通過降價換取銷量,,部分新勢力收縮戰(zhàn)線。蔚來卻在這半年里打了一場“反邏輯”的戰(zhàn)役,。第二季度,,蔚來交付72,056臺,環(huán)比增長71.2%,。這份成績背后,,是蔚來在保證研發(fā)品質(zhì)的前提下取得的,沒有透支產(chǎn)品的長期競爭力,。蔚來沒有被外界盈利期望打亂節(jié)奏,,反而不斷優(yōu)化商業(yè)模式。
李斌親自參與直播高速爆胎測試,,展示產(chǎn)品安全,;新ES6,、EC6采用“增配不增價”策略;神璣NX9031芯片上車,,單車成本下降1萬元,。這些舉措顯示,蔚來手中還有很多牌可打,。這場硬仗不僅帶來了銷量反彈,,還推動了組織變革,推行“車型產(chǎn)品線”橫向協(xié)作機(jī)制,,精簡冗余部門,。
銷量增長的背后,是蔚來商業(yè)護(hù)城河的市場反饋,。用戶開始關(guān)注電池質(zhì)保年限,、芯片品質(zhì)和服務(wù)能力。蔚來已建成最密集的換電網(wǎng)絡(luò),,第1000座高速換電站即將落地,,實(shí)現(xiàn)全覆蓋。下半年,,蔚來將推出第三代ES8,,搭載自研芯片和智能系統(tǒng),重新定義大六座SUV的智能化標(biāo)準(zhǔn),。樂道品牌也將推出L90與L80,,打破因補(bǔ)能缺陷向發(fā)動機(jī)妥協(xié)的歷史。螢火蟲品牌的交付進(jìn)一步降低精品小車消費(fèi)門檻,。
面對質(zhì)疑或鼓勵,,李斌表示,蔚來不僅是他的夢想,,也是許多人的期待,。他希望將用戶的高質(zhì)量發(fā)展夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在容易和正確之間,,蔚來選擇了后者,。
5月13日,華為終端官微宣布,,nova14系列及鴻蒙電腦新品發(fā)布會將于5月19日舉行,。預(yù)熱海報還顯示,屆時還將發(fā)布鴻蒙智家及智能眼鏡新品
2025-05-13 12:09:05nova14