國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利潤下滑也與鋼鐵需求的下降有關(guān)。受國內(nèi)有效需求不足特別是房地產(chǎn)市場深度調(diào)整等影響,,我國粗鋼表觀消費量從2020年10.48億噸的高點連續(xù)4年下降至2024年的8.92億噸,,降幅達到1.56億噸。為此,,不少鋼鐵企業(yè)把觸角伸向了國外市場,,鋼材出口量逐年提高,但出口價格卻在下降。記者查詢歷年鋼鐵出口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),,2020年,,我國出口鋼材5367.1萬噸,均價847.2美元每噸,,但到了2024年,,鋼材出口數(shù)量翻倍增長,累計出口鋼材1.11億噸,,出口均價卻跌到755美元/噸,。
隨著出口量的增加,2024年以來,,針對中國鋼鐵產(chǎn)品出口的國際貿(mào)易保護主義也有抬頭跡象,。當(dāng)年我國遭受貿(mào)易救濟原審案件達到33起,超過2020-2023年案件數(shù)量的總和,。今年初以來,,我國鋼鐵產(chǎn)品又遭貿(mào)易救濟原審調(diào)查案件14起。例如,,越南宣布對中國輸越鋼鐵產(chǎn)品征收19.38%,、26.94%和27.83%共3檔的反傾銷稅稅率;韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會也召開會議,,針對中國進口的“碳鋼及其他合金鋼熱軋鋼板厚板產(chǎn)品”展開初步調(diào)查,,并初步判定存在傾銷行為,提議對華征收27.91%至38.02%的臨時反傾銷稅,。上述兩個國家正是中國鋼鐵出口的第一大和第二大出口目的地,。2024年,中國對越南的鋼鐵出口占比11.5%,,對韓國的出口占7.4%,。
成品鋼材出口的貿(mào)易摩擦增加后,我國又開始增加前序工序鋼坯的出口,。出口到韓國的板坯價格比韓國自己生產(chǎn)的板坯成本還要低100元/噸左右,,韓國同行一直困惑,中國鋼企的成本為何可以一降再降,。出口價格的降低也與中國鋼廠常年的挖潛不無關(guān)系,。比如噸鋼利潤一直位列國內(nèi)鋼企前列的方大特鋼,就一直在內(nèi)部推行日成本管理機制,,要求對生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)都進行精準管控,,對每一天的成本和收入都要進行核算,以便第二天可以及時去調(diào)整,,堵塞“跑冒滴漏”。