發(fā)布會那天晚上拼手速搶的不是車，是錢啊,。一位二手車商感嘆道,。距離小米YU7發(fā)布已過去一個月，第一批準(zhǔn)新車陸續(xù)交付,，全國各地已有大量二手YU7流入市場,，且普遍存在加價的情況。

近百臺小米YU7流入二手車市場,，比新車貴1萬多,，交錢后當(dāng)天可提車。近期二手平臺上出現(xiàn)了眾多小米YU7的車源信息,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，目前全國在售的二手YU7車源已超過80臺，掛牌價普遍在35萬至39萬元之間。

一位二手車商表示,，這輛車是鈦金屬色MAX版本,，選裝了部分套件。他也是加價收來的,，到手差不多36萬,，現(xiàn)在賣37萬，加價大約1萬元,，利潤也就這么多,。另一位車商說，鎏金粉比較稀有,，這款賣37.8萬元,，在原價基礎(chǔ)上貴了1.6萬元。當(dāng)然也可以選擇等待,，但現(xiàn)在定最快也要年前才能提上,，有些客戶不想等大半年的交付周期，直接加1萬多買現(xiàn)車,，對他們來說時間比錢更重要,。

市場上流通的二手小米YU7大多為Max版本，雖然平臺上二手車定價高低不同,，但從全國各地車商的報價來看,，基本是在原有配置上加價1萬~2萬，且車子都是百公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車,。這些準(zhǔn)新車的來源主要分為兩類：一是部分專業(yè)車商在發(fā)布會當(dāng)天就搶訂了首批現(xiàn)車,，待車輛交付后立即加價轉(zhuǎn)手；另一類是二手車商從首批車主手中溢價收購后再加價出售,，形成“二次加價”現(xiàn)象,，這種層層加價模式直接推高了二手小米YU7的價格。

小米YU7自6月26日晚發(fā)布以來,，市場反響強烈,。官方數(shù)據(jù)顯示，該車3分鐘大定突破20萬臺,，1小時突破28.9萬臺,；開售18小時，鎖單量已突破24萬臺,。此前,，小米汽車app更新了YU7預(yù)計交付時間：標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計53-56周；Pro版預(yù)計48-51周,；Max版預(yù)計33-36周,。

面對長達數(shù)月的提車周期,，黃牛趁虛而入。有網(wǎng)友吐槽自己在搶單時卡了bug,，懷疑有黃牛參與。閑魚上已經(jīng)出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的小米YU7轉(zhuǎn)讓訂單,，聲稱可以在今年內(nèi),、甚至最快一兩個月便可提車。發(fā)帖者掛出的價格從5000元到上萬不等,，而5000元是昨晚下定的金額,。一個發(fā)帖者表示自己已鎖單，大概年底左右會提車,，想要這個名額需要在5000元定金的基礎(chǔ)上再付4000元的“轉(zhuǎn)單費用”,。對于如何“轉(zhuǎn)讓”，對方表示需要在提車時一同前往,，更改購車人的信息,。但并未回復(fù)這種變更是否會導(dǎo)致“新車”變“二手車”。

此前小米官方購車協(xié)議中提到,，所更換車輛登記人為原車輛主體的父母,、子女、配偶,。也就是說,，只有直系親屬之間才能夠轉(zhuǎn)單。而在《小米汽車購買協(xié)議》的最新版本中提到,，訂單鎖定后車輛登記主體信息不可進行修改,。咨詢小米汽車官方客服得知,，小米汽車官方不支持“轉(zhuǎn)單”業(yè)務(wù),，也沒有類似說法,，購車人無法進行變更,，只能修改“上牌人”,，但修改的前提是必須為直系親屬,。

7月6日下午,，雷軍發(fā)文稱,，今天下午,，小米YU7正式交付首批車主,。希望這臺車陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗,，并感謝大家的支持與信任,。