馬斯克為何說(shuō)F-47根本沒(méi)用,！最近的一次公開(kāi)發(fā)言中,，埃隆·馬斯克對(duì)特朗普推出的F-47戰(zhàn)斗機(jī)表達(dá)了強(qiáng)烈的質(zhì)疑,，稱(chēng)其為“毫無(wú)用處”。馬斯克的這番評(píng)論引發(fā)了廣泛的關(guān)注,，尤其是在軍事和航空行業(yè),。他指出，這款戰(zhàn)斗機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)斗環(huán)境中似乎沒(méi)有足夠的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，也不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)的需求,。“真心希望可以看到更具創(chuàng)新性和實(shí)用性的設(shè)計(jì),，而不是僅僅基于政治因素的決策,，”馬斯克補(bǔ)充道。

馬斯克在演講中提到,，戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)該以提升為空戰(zhàn)能力為核心,，而F-47所展現(xiàn)的特性似乎與當(dāng)今不斷演變的戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)存在脫節(jié)。他強(qiáng)調(diào),，現(xiàn)今的戰(zhàn)斗不僅依賴(lài)于戰(zhàn)機(jī)本身的性能，更需要整合先進(jìn)的電子戰(zhàn)能力,、無(wú)人機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)系統(tǒng)才能在多變的戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì),。這種跨領(lǐng)域的合作與創(chuàng)新是他所期待的未來(lái)軍事科技方向,。

此外，馬斯克提到了,，過(guò)于依賴(lài)人工智能與自動(dòng)化的武器系統(tǒng)可能會(huì)帶來(lái)倫理上的爭(zhēng)議,。他呼吁開(kāi)發(fā)者在構(gòu)建未來(lái)的武器系統(tǒng)時(shí)，務(wù)必考慮到這些技術(shù)所蘊(yùn)含的潛在風(fēng)險(xiǎn),?！拔覀儾荒芎鲆暭夹g(shù)的雙刃劍效應(yīng)，必須在推動(dòng)軍事創(chuàng)新的同時(shí),，確保其服務(wù)于人類(lèi)的整體利益,，”他警告道。馬斯克的言論不僅體現(xiàn)了對(duì)軍事技術(shù)進(jìn)步的支持,，同時(shí)也展示了他對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)挑戰(zhàn)的深刻洞察,。

總的來(lái)看，馬斯克的評(píng)論激發(fā)了關(guān)于未來(lái)軍事航空技術(shù)的討論,，他的立場(chǎng)為人們提供了一個(gè)新的視角,，對(duì)即將到來(lái)的技術(shù)革命提出了理性和前瞻性的思考。此事件無(wú)疑將持續(xù)引發(fā)輿論熱潮,，并促使人們反思軍用科技的發(fā)展方向及其可能引發(fā)的社會(huì)影響,。

前言：馬斯克最近又整活了，這次他把矛頭對(duì)準(zhǔn)了特朗普的新計(jì)劃——六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47,，直接在社交平臺(tái)發(fā)文,，說(shuō)這玩意兒“浪費(fèi)錢(qián)”，還說(shuō)未來(lái)空戰(zhàn)根本不需要飛行員,，全靠無(wú)人機(jī)就能搞定,。這話(huà)一說(shuō)，不少人聽(tīng)著是挺有道理,，但也有人覺(jué)得他是在“蹭軍事話(huà)題搞流量”,。那到底誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？咱們今天就來(lái)好好聊聊,。

AI”的組合，而不是“AI替代人”關(guān)于六代機(jī)的發(fā)展方向,，其實(shí)現(xiàn)在幾個(gè)大國(guó)的思路已經(jīng)很明確了,。不是把人扔掉，而是讓AI來(lái)輔助人,。比如中國(guó)的“雙座版殲-20S”就很典型,。副駕駛可能就負(fù)責(zé)操作無(wú)人僚機(jī)，處理數(shù)據(jù),、分配目標(biāo),，而主駕駛專(zhuān)注于飛行控制和戰(zhàn)術(shù)判斷,。這種“人AI”協(xié)同方式，其實(shí)才是接下來(lái)的主流,。美國(guó)也一樣,。F-47的設(shè)計(jì)概念雖然沒(méi)公開(kāi)細(xì)節(jié)，但已經(jīng)有分析說(shuō)它會(huì)同時(shí)具備“載人模式”和“無(wú)人模式”,。到時(shí)候,，飛行員會(huì)更多像“空中指揮官”，手下帶著一堆“無(wú)人僚機(jī)小弟”,，來(lái)打配合,、開(kāi)火、突防,。說(shuō)白了,，未來(lái)不是“AI取代人”，而是“AI幫人飛得更準(zhǔn),、更狠,、更安全”。五,、馬斯克這番話(huà),，其實(shí)也有點(diǎn)“夾帶私貨”咱們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)說(shuō)馬斯克。他為啥老懟有人駕駛飛機(jī),？除了他個(gè)人的“技術(shù)理想主義”，其實(shí)也有很現(xiàn)實(shí)的利益考慮,。你想啊,，未來(lái)無(wú)人機(jī)越多，對(duì)“衛(wèi)星通信,、AI控制,、數(shù)據(jù)處理”的需求就越大。這不正好全是馬斯克的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,？星鏈干嘛用的,？一部分就是給無(wú)人設(shè)備、遠(yuǎn)程武器提供全球數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)的,。AI系統(tǒng)誰(shuí)搞得最多,？馬斯克的xAI現(xiàn)在主打的就是“戰(zhàn)爭(zhēng)級(jí)算法訓(xùn)練平臺(tái)”。所以說(shuō)到底,，他罵F-47有人駕駛,，某種程度上也是在“給自己生意打廣告”。他要是能讓美軍更多用無(wú)人機(jī),，那合同訂單和數(shù)據(jù)權(quán)限自然就多了,。他的星鏈,、AI、無(wú)人系統(tǒng)全都能一條龍掙錢(qián),。懂技術(shù)是一回事,，懂營(yíng)銷(xiāo)才是馬斯克的絕活。

AI”協(xié)同作戰(zhàn),；馬斯克的說(shuō)法有部分合理，但背后更多是“商業(yè)目的”,；真正讓人擔(dān)心的,，不是F-47是不是浪費(fèi)錢(qián)，而是美國(guó)軍工系統(tǒng)是不是又在搞“拖時(shí)間燒錢(qián)騙合同”那一套老把戲,。馬斯克是聰明人,，但這次他更像是生意人。所以你要問(wèn)我,，馬斯克說(shuō)的有沒(méi)有道理,？我只能說(shuō)：他懂技術(shù),，但他更懂營(yíng)銷(xiāo),。未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)到底誰(shuí)主導(dǎo),，是飛行員,、AI,、還是像馬斯克這樣的科技資本家,？這個(gè)問(wèn)題,，咱們可能很快就能看到答案了,。不過(guò)至少我們可以看到,，這個(gè)領(lǐng)域中國(guó)已經(jīng)邁出了自己的步伐,，無(wú)論是殲-20S的協(xié)同,，還是六代機(jī)，都領(lǐng)先美國(guó),。