7月21日,有網(wǎng)友在社交平臺稱,,7月20日中國東方航空公司MU735航班從上海浦東國際機場起飛后不久因“起落架銷未拔”放油返航,。該航班由空客A350-900執(zhí)飛,目的地是悉尼金斯福德。據(jù)航旅縱橫App顯示,,航班起飛后在長江口上空持續(xù)盤旋約五圈,,最終返回浦東機場。
多位航空從業(yè)者在社交平臺上分享截圖,,稱公司工作群內(nèi)發(fā)布提醒,,有一長航線因機務(wù)忘記拔起落架銷導(dǎo)致航班放油返航,希望大家引以為戒,。
關(guān)于航班返航的具體原因,,東航客服熱線表示,MU735返航系“飛機維修原因”,,但具體細節(jié)暫時無法查詢,。返航后,航司已安排乘客搭乘補班航班,,延誤了3小時33分后,,乘客平安抵達悉尼。
起落架銷屬于航前檢查的重點項目,,若未拆除會導(dǎo)致起落架無法收起,,可能引發(fā)儀表系統(tǒng)警報。根據(jù)空客A350-900機型手冊,,遇到此類故障需優(yōu)先選擇放油減重后返航,。
去年1月,國航一航班也曾因起落架安全銷沒有拔而返航,。2024年1月22日,,有博主爆料稱,國航一航班起飛后發(fā)現(xiàn)起落架收不起來,,于是返航北京,。落地后,機務(wù)發(fā)現(xiàn)起落架安全銷沒有拔,。次日,,中國國際航空官方微博回應(yīng)稱,此次事件因公司工作人員疏忽未取下前起落架安全銷,,導(dǎo)致飛機前起落架無法正常收回,,機組按程序處置飛機返航,并對由此給旅客帶來的不便深表歉意,,承諾立即啟動整改并嚴肅追責(zé)問責(zé),。