原標(biāo)題：遼寧運鈔車劫案被爆當(dāng)?shù)乇O(jiān)管存漏洞

新京報訊 (記者劉子珩)9月7日，遼寧省營口大石橋市運鈔車司機(jī)李緒義挾持其他押運員，從運鈔車上搶走600萬元現(xiàn)金,，目前李緒義已經(jīng)落網(wǎng),，圍繞他本人和現(xiàn)金押運的更多信息不斷被披露，當(dāng)?shù)亟鹑谘哼\單位也被指出在監(jiān)管上頗多漏洞,。

多位參與過大石橋金融押運工作的人員告訴新京報記者，當(dāng)?shù)匮哼\大隊在平時的管理上顯得松散，招聘押運員審查不嚴(yán)格,，鮮有加強(qiáng)工作人員素質(zhì)的訓(xùn)練。

司機(jī)不會進(jìn)行安檢

李緒義搶劫運鈔車案件發(fā)生后,，同為當(dāng)?shù)匮哼\司機(jī)的王正（化名）在記者采訪中表示,，押運人員屬于特殊行業(yè),，對于人員的篩選應(yīng)該慎之又慎。

但是尷尬的情況是,，中國目前并沒有專門針對押運員的管理規(guī)定,。在《中國人民銀行貨幣押運安全管理規(guī)定》中，也只是寫明了了押運任務(wù)及押運車輛的相關(guān)規(guī)定,。

王正告訴記者,，目前各地負(fù)責(zé)押運的單位都為安保公司，招聘人員都是公司行為,，有些押運人員靠熟人介紹或走關(guān)系進(jìn)來,，審查并不嚴(yán)格。此外,，雖然每輛押運車都只配備兩名押運員,，每名押運員持槍一把，但攜款員,、司機(jī)是否會攜帶武器上車,，并沒有人知道，“我們不搜身,，不安檢,。”

這個漏洞直到現(xiàn)在依然存在，王正作為從2014年入職的司機(jī),，從沒有在上車前被檢查過是否攜帶危險品,。這個安全漏洞一直沒有得到重視，被李緒義利用,，他作為司機(jī)隨身攜帶手槍上車時,，無人知曉。

改制后變化流于表面

據(jù)了解,，負(fù)責(zé)大石橋金融押運的單位原為大石橋安保公司金融押運大隊,，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)管理。其后,，根據(jù)2015年營口市國資委的工作安排,，金融押運大隊在2016年改制，營口瑞泰押運有限公司成立,，由其負(fù)責(zé)整個營口地區(qū)金融押運,。

林成君（化名）在2011年經(jīng)別人介紹，進(jìn)入了大石橋安保公司金融押運大隊,。作為曾經(jīng)的大石橋押運員,，林成君明顯感到，押運人員內(nèi)部的管理并不嚴(yán)格,，漏洞頗多,。2016年改制之后,，金融大隊成為營口市國資委下屬企業(yè)，但基本的押運流程并沒有太大變化,。

林成君介紹,，運鈔車出庫之后路上的監(jiān)管，全靠車長一人,。自己曾經(jīng)作為車長,，有些規(guī)定就不會遵守，“我們不準(zhǔn)吸煙,，但我是天天抽,，我是車長我說了算，不管這套,。”

王正也感受到,，改制之后公司雖然有了一些變化，比如之前的大隊長,，現(xiàn)在叫做經(jīng)理,；原來入職要培訓(xùn)一個月，現(xiàn)在三天就上崗,；原來兩名攜款員,，現(xiàn)在精簡效率，撤了一名,，讓司機(jī)兼職,。在他看來，這些只是觸及表面的改革,，但深層次的對業(yè)務(wù)與管理方面的改革,，并沒有感受到。

王正告訴新京報記者,，脫離公安系統(tǒng)主管,，安保公司完全企業(yè)化之后，人事標(biāo)準(zhǔn)也開始松動,，招聘與辭退過程中人情占了很大成分，不及之前的嚴(yán)格,。