參考消息網(wǎng)3月13日?qǐng)?bào)道外媒稱,，勝安航空公司185號(hào)航班的經(jīng)歷，現(xiàn)在為失去聯(lián)系的馬來西亞航空公司MH370航班籠罩上了不祥的陰云,。

    據(jù)美國《基督教科學(xué)箴言報(bào)》網(wǎng)站3月11日?qǐng)?bào)道,，1997年12月19日，勝安航空185號(hào)航班從印度尼西亞首都雅加達(dá)飛往新加坡,。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)37分起飛,，機(jī)上有97名乘客和7名機(jī)組人員。35分鐘后,，這架飛機(jī)令人不可思議地突然垂直向蘇門答臘島上的穆西河沖去,。機(jī)上所有人員遇難。

    印尼政府的調(diào)查結(jié)果稱,，此次飛機(jī)失事的原因“沒有定論”,。

    但與印尼團(tuán)隊(duì)合作的美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)得出結(jié)論稱，飛行員系自殺,。

    報(bào)道稱,，在網(wǎng)上的航空論壇上，人們正對(duì)馬航MH370航班和勝安航空185號(hào)航班的悲劇進(jìn)行比較,。

    多數(shù)航空領(lǐng)域?qū)I(yè)人士暗示說,，機(jī)組人員應(yīng)該知道如何關(guān)閉或禁用無線電,、應(yīng)答器和飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS，將信息傳回航空公司的機(jī)上系統(tǒng)監(jiān)控裝置）,。

    報(bào)道認(rèn)為,，駕駛艙語音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀通過觸動(dòng)斷路開關(guān)就可被關(guān)閉。在對(duì)勝安航空185號(hào)航班展開調(diào)查時(shí),，調(diào)查人員懷疑飛行員手動(dòng)觸動(dòng)了駕駛艙語音記錄儀的斷路開關(guān),，然后是飛行數(shù)據(jù)記錄儀的斷路開關(guān)，從而消除了飛行最后幾分鐘內(nèi)所發(fā)生情況的所有記錄,。