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獲魯班獎(jiǎng)的江西電廠為何事故頻發(fā)(1)

2016-11-25 14:39:55  新京報(bào)    參與評(píng)論()人

△事故現(xiàn)場(chǎng)照片 圖源中新網(wǎng)

△事故現(xiàn)場(chǎng)照片圖源中新網(wǎng)

原標(biāo)題:江西電廠坍塌:省重點(diǎn)工程,、魯班獎(jiǎng),、高安全標(biāo)準(zhǔn)……為何難阻悲劇,?

作者:佘宗明

24日7時(shí)許,,近年來(lái)死亡人數(shù)少見(jiàn)的一場(chǎng)特大事故,在江西宜春驟然而至:豐城電廠三期在建冷卻塔施工平臺(tái)倒塌,,截至24日22時(shí),,確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)74人死亡,2人受傷,。歲暮天寒,,這場(chǎng)災(zāi)難又讓不少人內(nèi)心更添了幾分寒意。

“74死”,,這不是個(gè)抽象數(shù)字,,而是個(gè)體不幸的印記。在為那些死者哀悼,、為傷者祈福之余,,對(duì)災(zāi)難的注視與追問(wèn),,顯然應(yīng)成為我們從悲慟里轉(zhuǎn)過(guò)身后下一步的動(dòng)作。

“悲劇是悲痛的索引,,災(zāi)難也該成為消弭災(zāi)難的動(dòng)員令,。”

在這場(chǎng)造成傷亡堪稱(chēng)慘重的災(zāi)難里,,有些疑竇也需要以被立此存照的方式,,去倒逼包含事故發(fā)生邏輯與演變過(guò)程在內(nèi)的真相的公開(kāi),去為一場(chǎng)災(zāi)難“樹(shù)碑”,。就眼下而言,,有幾問(wèn)或許是總結(jié)與敘述這場(chǎng)事故時(shí)無(wú)法回避的:

一,死傷人數(shù)為什么會(huì)這么多,?

當(dāng)年的“7·23”溫州動(dòng)車(chē)追尾事故影響巨大,,造成“40死”,可這次電廠坍塌造成的死亡人數(shù)如今定格在了“74人”上,。

為什么這次死亡人數(shù)會(huì)這么多,?對(duì)很多不了解冷卻塔結(jié)構(gòu)的人來(lái)說(shuō),這是個(gè)亟待解惑的疑問(wèn),。

國(guó)家火力發(fā)電工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任顧煜炯24日晚接受央視采訪時(shí)表示,,火電廠冷卻塔是利用從下往上流動(dòng)的空氣,去冷卻從上往下流動(dòng)的水,,這樣可以形成循環(huán),。倒塌的設(shè)施跟冷卻塔本身沒(méi)什么關(guān)系,它是用于施工的一個(gè)平臺(tái),。

對(duì)冷卻塔是土建的施工,,因?yàn)楹芨撸孕枰钜粋€(gè)平臺(tái)一層一層地上去,。這個(gè)平臺(tái)上面要施工,,所以要站人,底下有些通道,,上面的平臺(tái)塌了之后,,等于直接把通道壓塌了,通道下面有作業(yè)人員,。這或許也能建構(gòu)起很多人對(duì)冷卻塔與事故發(fā)生間關(guān)聯(lián)的認(rèn)知,。

新華社報(bào)道中講到,現(xiàn)場(chǎng)逃生者王搖勝提到,,“當(dāng)時(shí)上下施工平臺(tái)用的電梯,一起坍塌了,。除了地面層的工友,,在上面的人全部墜落,,被鋼筋等材料壓在下面?!?/p>

另外,,冷卻塔已建到70多米。還有幸存者介紹,,逃生電梯隨著腳手架的坍塌被損壞,,工人們喪失了逃生路徑。

那些遇難者究竟因何而死,,主要是高空跌落,,還是被鋼筋等重物砸到,抑或是多重因素,?施工平臺(tái)垮塌,,又是以怎樣的方式垮塌的?公眾對(duì)這場(chǎng)災(zāi)難輪廓的勾畫(huà),,顯然有賴于對(duì)這些災(zāi)難情景的還原和公布,。

二,這場(chǎng)事故到底跟“趕工期”有沒(méi)有關(guān)系,?

據(jù)澎湃新聞報(bào)道,,施工方江西贛能股份有限公司官網(wǎng)上披露,2016年9月13日,,豐電三期工程“協(xié)力奮戰(zhàn)一百天”動(dòng)員大會(huì)在豐電三期工程總包項(xiàng)目部廣場(chǎng)舉行,。

會(huì)上提出四點(diǎn)要求,其中一項(xiàng)是“搶抓晴好天氣,,加快施工進(jìn)度”,。這是否意味著有趕工期?有工程部負(fù)責(zé)人在采訪中承認(rèn):“趕工期也要趕,。具體什么情況不好說(shuō),,現(xiàn)在比較亂,領(lǐng)導(dǎo)都還在開(kāi)會(huì)”,,仍挺含糊其辭,,希望該問(wèn)題有個(gè)準(zhǔn)確說(shuō)法。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)早前就曾指出,,第四季度歷來(lái)是生產(chǎn)安全事故多發(fā)時(shí)期,。年底一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)往往趕產(chǎn)量、追指標(biāo),,建設(shè)施工企業(yè)常常趕工期,、搶進(jìn)度,容易出現(xiàn)超能力,、超強(qiáng)度生產(chǎn)現(xiàn)象,,特別是一些非法違法,、違規(guī)違章行為容易集中反彈。這次災(zāi)難是否又是老問(wèn)題重犯,?

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