現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)“下半場”了，大家可以看到未來會(huì)有很多變化,，這個(gè)變化在于：精細(xì)化運(yùn)營,、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、智能化變得越來越重要,。你不可能雇幾萬人來修車,。

“創(chuàng)業(yè)還是要保持適當(dāng)?shù)慕箲]”

新華社記者：摩拜單車發(fā)展這么快,，會(huì)不會(huì)有些害怕,？

胡瑋煒：我預(yù)期發(fā)展會(huì)很快，但沒有想到這么快,，有一部分不在預(yù)期范圍,。我認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)還是要保持適當(dāng)?shù)慕箲],，如果什么都不怕,、不焦慮,，那就不是創(chuàng)業(yè)了。

對(duì)于未來的發(fā)展,，未知和已知都有,。對(duì)于一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司來說，如果什么東西都很清楚了,，不會(huì)是真的,，很多東西都在動(dòng)態(tài)變化。對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司,，很多人都說只能看到未來３個(gè)月和未來１０年的事情,，我們認(rèn)為，如果是未來3個(gè)月要做的事情,，就是要把共享單車做得更好,、服務(wù)和體驗(yàn)做得更好，讓更多人能享受到這個(gè)服務(wù),，讓大家體會(huì)到智能物聯(lián)網(wǎng)方法帶來的便利,。至于未來１０年，交通會(huì)發(fā)生怎樣的變化,，就會(huì)變得很有意思了,。舉個(gè)很簡單的例子，我們現(xiàn)在還在講道路交通給自行車的空間不夠,。如果未來１０年真的是無人駕駛,，可能道路空間是過剩的。我想象,，１０年后公共交通與各種交通打通,、無縫連接等有著很多種可能性。

“信用機(jī)制越完整,，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)會(huì)越順暢”

新華社記者：如何看待共享單車等共享經(jīng)濟(jì)與社會(huì)誠信之間的關(guān)系,？

胡瑋煒：我們非常希望誠信機(jī)制能夠相互打通。共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是信用機(jī)制,，但是考核維度不一樣,，過去都是從金融數(shù)字的維度來考核，而摩拜的信用機(jī)制有多種緯度,，有德,、行的角度，用“腳”投票,，而不是用“錢”來投票的,。一個(gè)社會(huì)的信用機(jī)制越完整，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)會(huì)越順暢,。

未來將有很多可能性,，比如信用分達(dá)到多少就免押金,，這個(gè)有很多可能，可以探討,，但目前還沒有到那一步,。

新華社記者：摩拜在國際化方面具體策略是怎樣的？

胡瑋煒：摩拜做海外市場非常穩(wěn)扎穩(wěn)打,，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為,，在海外不是把車扔到馬路、學(xué)校就可以解決問題的,，我們要去看當(dāng)?shù)氐降仔枰裁礃拥漠a(chǎn)品,，適合什么樣的場景去運(yùn)營。接下來的幾個(gè)月,，可以逐步看到我們在海外運(yùn)行的成果,。目前，摩拜海外運(yùn)營的城市有新加坡和英國的曼徹斯特,。