近日在北京,，“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展刷新了單日參觀人數(shù)的紀(jì)錄；青少年學(xué)黨史,、藝術(shù)家辦展,、系列文藝展演等活動(dòng)廣泛開展；許多公交車上,，除了售票員,，還有一名治安員……可以說，十九大召開前夕的首都上下,，各條戰(zhàn)線馬力全開,、緊張有序，這就是北京作為全國政治中心的職責(zé)使命，是這座城市特有的“每臨大事有大氣”,。

以過去五年為例,。北京圓滿完成了新中國成立65周年慶祝活動(dòng),、2014年亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議,、中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)和“一帶一路”國際合作高峰論壇等重大服務(wù)保障。在這些重大活動(dòng)中,，城市和市民都展示了很強(qiáng)的大局意識,，而且每次活動(dòng)結(jié)束，市委市政府都會(huì)以短信的形式向市民的理解和支持表示感謝,。

或許有人會(huì)問,，北京自覺服務(wù)黨和國家工作大局，市民怎么看,？有沒有什么影響,？作為一名在京生活多年的人，我的感受是,，這些活動(dòng)對我正常的生活學(xué)習(xí)干擾很小,。為什么這么說呢？

第一,，北京長期以來積累的豐富經(jīng)驗(yàn),，能夠較好地解決這一問題，實(shí)現(xiàn)服務(wù)黨和國家工作大局與服務(wù)市民的和諧統(tǒng)一,。北京有2000多萬人,，加上每年有大量游客來北京，特別是節(jié)假日人更多,，一切都是有條不紊,，說明有一套成熟、科學(xué),、有效的應(yīng)對方法,。

第二，北京市民自發(fā)地適應(yīng)了首都節(jié)奏,。今年5月,，北京舉辦“一帶一路”高峰論壇期間，不放假,，不單雙號限行,，只是呼吁市民少開兩天車。5月15日是星期一,，社會(huì)交通早高峰出行與高峰論壇集中出行疊加重合,。當(dāng)天早上7時(shí)到9時(shí)的平均交通指數(shù)是5.9,，較前一周同期下降了11.9%。那些響應(yīng)政府號召,、放棄開車的市民,，既是為了避免堵車，更是為了支持峰會(huì),。

在力所能及的范圍內(nèi)支持首都的事情,，早已是大多市民的習(xí)慣，而市民們也享受著城市發(fā)展的實(shí)惠：

比如,，城市更安全。在剛剛過去的國慶,、中秋“雙節(jié)”假期,，全市有1.7萬名公安干警和65萬名治安志愿者在巡邏一線守護(hù)著城市的平安。

比如,，出行更便捷,。北京是中國目前軌道交通在建線路最多、日均客運(yùn)量最大的城市,。到今年底,，北京市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)608.2公里，總長度為1177公里,，遠(yuǎn)景線網(wǎng)總長度1524公里,，比京滬高鐵（全長1318公里）還長。怕堵車,、怕限行,，坐地鐵可以快速、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),。