2005年年底,，林鳴第一次接觸港珠澳大橋項(xiàng)目。這座連接珠海,、澳門(mén)和香港三地的大橋,，需全面考慮建設(shè)條件，必須在55公里的全長(zhǎng)中,，鋪設(shè)6.7公里外海沉管隧道,。

然而，外海沉管隧道施工核心技術(shù)被業(yè)內(nèi)人士稱為“全世界最困難,、最復(fù)雜的技術(shù)”,，當(dāng)今世界只有極少數(shù)國(guó)家掌握，而當(dāng)時(shí)的中國(guó)在此領(lǐng)域的技術(shù)積累幾乎是一片空白,。

沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)怎么辦?

2006年,，林鳴前往韓國(guó)釜山學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。雖然漂洋過(guò)海去了異國(guó)他鄉(xiāng),，但韓國(guó)當(dāng)?shù)馗静唤o他接近工程現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì),。林鳴只能坐著交通船在幾百米外的地方轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，連走馬觀花都談不上,。

這件事深深刺痛著林鳴,，不服輸?shù)乃珠_(kāi)始將視線轉(zhuǎn)移到歐洲國(guó)家。經(jīng)過(guò)百般打聽(tīng),，林鳴找到一家世界頂級(jí)公司,，但對(duì)方開(kāi)出了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出工程預(yù)算的高價(jià)。這讓林鳴再度陷入絕望,。

眼看時(shí)間在一天天流逝,，任務(wù)卻擺在那里只增不減。于是,，林鳴抱著“破釜沉舟”的心態(tài),，在這條沒(méi)有中國(guó)人走過(guò)的道路上邁出了第一步。面對(duì)這條跨海通途的筑夢(mèng)之路,，林鳴對(duì)團(tuán)隊(duì)成員說(shuō)：“即使我們的起步是0,，我們往前走一步也會(huì)變成1?！?/p>

為技術(shù)攻關(guān),，他每年要帶著團(tuán)隊(duì)開(kāi)上千次大大小小的討論會(huì)，沒(méi)有成果絕不散會(huì),。在一次次的討論中,，神秘的世界級(jí)難題的解答思路日益優(yōu)化、逐步成熟，項(xiàng)目自建設(shè)以來(lái)進(jìn)行的百余項(xiàng)試驗(yàn)研究和實(shí)戰(zhàn)演練實(shí)錄,、獲得百余項(xiàng)專利的十幾項(xiàng)自主研發(fā)的專用設(shè)備和系統(tǒng)成果,，以及十余項(xiàng)外海沉管安裝世界級(jí)工程難題攻克經(jīng)驗(yàn)，匯集成一部代表世界頂級(jí)工程技術(shù)水平的《外海沉管隧道施工成套技術(shù)》,，這項(xiàng)全世界最困難,、最復(fù)雜的外海沉管建設(shè)難關(guān)在林鳴與團(tuán)隊(duì)的一次次討論、實(shí)踐中被攻破!

港珠澳大橋第一節(jié)沉管順利安裝就位,、創(chuàng)造了中國(guó)外海沉管隧道建設(shè)的先河時(shí)，他已有96小時(shí)沒(méi)有休息,。

攻克世界級(jí)技術(shù)難關(guān),，讓中國(guó)橋梁建設(shè)者更有底氣。林鳴帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)僅在港珠澳大橋一個(gè)工程的建設(shè)過(guò)程中就完成了500多項(xiàng)技術(shù)專利的申報(bào),。

林鳴在工作中。本人供圖

2017年12月31日,，港珠澳大橋全線亮燈,。這一天，團(tuán)隊(duì)成員無(wú)不歡欣鼓舞,，而林鳴卻依舊憂心忡忡,。因?yàn)樗溃翢舨⒉淮斫K點(diǎn),，這場(chǎng)征途在抵達(dá)終點(diǎn)之前,，邁出的每一步都關(guān)乎整個(gè)項(xiàng)目的成敗。他說(shuō)：“橋的價(jià)值在于承載,，而人的價(jià)值在于擔(dān)當(dāng),。”

擔(dān)“責(zé)”不推,，擔(dān)“難”不怯,，擔(dān)“險(xiǎn)”不畏，這是林鳴的信念,。這些年來(lái),，為了保證項(xiàng)目能順利走到最后，林鳴將項(xiàng)目上每一個(gè)人都看作“走鋼絲”的人,，每一道程序都要做到“零質(zhì)量隱患”,。

他說(shuō)：“我只是一名普通的中國(guó)建設(shè)者，港珠澳大橋島隧工程是我建筑生涯的尖端夢(mèng)想,。我想,，如果每個(gè)行業(yè)都能做一兩個(gè)世界尖端夢(mèng)，那么我們的國(guó)家就能更好地實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)?！?/p>

現(xiàn)在的林鳴,，正滿心期待著港珠澳大橋全線通車(chē)的那一天，他希望那天一定要在自己參與建設(shè)的大橋上完成一次有“儀式感”的晨跑,。

時(shí)光荏苒,，不變的是萬(wàn)千和林鳴一樣的造橋工程師們技術(shù)攻關(guān)越天塹的勇氣。而變化的,，是大跨步向前邁進(jìn)著的中國(guó),。世界級(jí)的超級(jí)工程，如今要看“中國(guó)造”!

習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：“中國(guó)的偉大發(fā)展成就是中國(guó)人民用自己的雙手創(chuàng)造的,，是一代又一代中國(guó)人接力奮斗創(chuàng)造的!”“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代!”

生逢一個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代,，奮斗在一個(gè)日新月異的國(guó)家，勞動(dòng)者們正帶著更飽滿的信心和更向上的希冀自信前行,。(中國(guó)青年網(wǎng)記者楊月實(shí)習(xí)記者石倩穎見(jiàn)習(xí)記者陳馨怡)